Dengan kontrol elektrik yang presisi, e-CVT memungkinkan respons mesin yang lebih baik dan penyaluran tenaga yang lebih efisien dibandingkan dengan CVT konvensional yang sepenuhnya mengandalkan mekanisme fisik roller.

Perbedaan mendasar antara CVT biasa dan e-CVT pada Yamaha NMAX Turbo terletak pada mekanisme pengaturannya.

Jika CVT konvensional mengandalkan gaya sentrifugal roller, e-CVT menggunakan kontrol elektrik yang terintegrasi dengan ECU, menawarkan potensi pengaturan tenaga yang lebih maksimal.