Ilmu Baru, Helm yang Pernah Jatuh Sebaiknya Tak Boleh Dipakai Lagi
100kpj – Sebelum mengendarai sepeda motor, kita dituntut mengenakan pelindung kepala berupa helm. Jenisnya sendiri beragam, ada yang half-face atau setengah terbuka dan full-face yang menutup seluruh bagian muka. Menariknya, ada sejumlah helm yang tidak memenuhi kualifikasi dan berbahaya saat digunakan.
Pertama, tentu saja helm tanpa logo SNI. Sebab, tanpa keterangan tersebut, tingkat keamanannya dinilai kurang menjanjikan. Kemudian, selain itu, helm yang telah berusia lima tahun sebaiknya juga tidak digunakan. Hal tersebut bisa membahayakan pengguna lantaran konstruksi serta tingkat perlindungannya sudah tak lagi maksimal.
Baca juga: Bahaya Sepatu Dibungkus Plastik saat Naik Motor, Jangan Lagi-lagi
Salah satu pendiri RC Motogarage selaku perusahaan yang bergerak di bidang perlengkapan berkendara, Rangga mengatakan, saat helm sudah berusia lima tahun atau pernah jatuh dari ketinggian 1,5 meter, maka tak ada yang bisa dilakukan pemilik selain menggantinya dengan unit baru.
“Belum banyak yang tahu, helm itu ada masa pakainya, rata-rata lima tahun. Begitu helm pernah jatuh dari ketinggian 1,5 meter, dalemnya juga udah berubah. Jadi, kalau masa pakainya habis dan pernah jatuh, secara safety sudah tidak maksimal lagi,” ujar Rangga kepada wartawan di Radio Dalam, Jakarta Selatan, Senin 23 November 2020.
Dengan alasan tersebut, Rangga juga tak terlalu menyarankan membeli helm dalam kondisi bekas pakai. Sebab, selain tingkat keamanannya menurun, bagian dalam helm juga telah menyesuaikan bentuk kepala pemilik lama. Sehingga, saat pemilik baru mengenakannya, tentu rasanya menjadi kurang nyaman.
“Sebaiknya helm beli baru, karena helm itu bentuk atau shape-nya udah berubah ngikutin (bentuk kepala) pemilik sebelumnya,” terang Rangga.
Sayangnya, kata dia, untuk membedakan helm baru dan helm bekas terbilang sulit. Mengingat, dengan mengecat ulang atau me-repaint bagian terluarnya saja, kita sudah mengira bahwa helm tersebut merupakan produk baru.
“Nah, itu enggak keliatan. Kan helm ada beberapa lapisan, biasanya yang diubah itu IPS-nya (Impact Protection System), busa warna putih. Jadi itu yang kena dampaknya. Memang kita tak bisa melihat secara fisik, tapi kalau udah lima tahun, konstruksinya udah tak sebaik dulu,” kata dia.

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Tips Merawat Oli Gardan Motor Agar Lebih Awet dan Optimal

Tips Jitu Jaga Setelan Klep Agar Motor Tetap Ngebut dan Awet

Cara Ampuh Atasi Honda Scoopy Brebet di Pagi Hari: Reset Injeksi dan Setel Klep yang Tepat

Rahasia Jarum Karburator: Bikin Motor Lebih Irit atau Lebih Bertenaga?

Bensin Bocor dari Karburator? Ternyata Tanda Jarum Pelampung Aus, Ini Cara Atasi Tanpa ke Bengkel!

Motor Karbu Boros Bensin? Ini Alasan Mengejutkan di Baliknya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
