Handle Rem Terasa Blong Saat Ditekan, Ternyata Ini Biang Keroknya
100kpj – Pengereman merupakan sektor vital pada kendaraan. Begitu juga dengan sepeda motor. Karena saking vitalnya, komponen ini pun perlu mendapat perawatan ekstra.
Khusus rem cakram, beberapa komponen yang harus diperhatikan adalah kondisi kanvas, disc brake, dan minyak rem. Nah, yang terakhir itu, masih banyak pengguna motor yang belum paham kapan mesti diganti.
Asisten Manager Technical Training PT Daya Adicipta Motora selaku jaringan diler motor Honda di Jawa Barat, Ade Rohman, mengatakan, umumnya pergantian minyak rem dilakukan tiap dua tahun sekali. Atau bisa juga, kata dia, setara dengan jarak tempuh motor mencapai 24 ribu kilometer.
“Walaupun jarak penggantian berkala cukup lama, sangat disarankan untuk pemeriksaan secara visual. Untuk memastikan kondisi minyak rem di master rem atau tank, baik kuantitas atau kualitas,” ujar Ade Rohman, Senin 20 Mei 2019.
Dia mengatakan, jika level minyak rem sudah berkurang perlu dicurigai kondisi kanvas yang sudah mulai aus. Sebab semakin kanvas rem tipis, maka akan otomatis menurunkan permukaan minyak rem di tank atau master rem.
Andaipun ada yang terasa ganjil, sambungnya, perlu mengganti seal master rem. Karena yang biasa dikeluhkan konsumen adalah handle rem terasa blong ketika ditekan, atau sangat keras saat ditekan tetapi tidak menurunkan kecepatan motor.
(Laporan: Jeffry Yanto Sudibyo)

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Jangan Salah Upgrade Rem Motor! Ini 3 Kesalahan Fatal yang Sering Terjadi saat Upgrade Rem Motor

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Jangan Panik! Begini Cara Menghilangkan Suara Aneh dari Mesin Motor

Ganti Bearing Depan Yamaha Mio Gak Perlu Mekanik! Begini Cara Mudahnya Biar Motor Makin Ngebut

Ganti Oli Saja Tak Cukup! Wajib Tahu Fungsi dan Perawatan Filter Oli Motor

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2024, Tarikan Bawah Makin Joss, Siap Libas Jalanan Kota!

Tips Upgrade Ringan Yamaha NMAX New, CVT Makin Responsif, Mesin Lebih Bertenaga!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
