Cara Mudah Reset Motor Injeksi Biar Gak Brebet dan Bertenaga

100kpj – Sepeda motor yang dijual di Indonesia saat ini kebanyakan sudah memakai sistem injeksi. Namun, biasanya motor suka brebet dan tak bertenaga hingga jalan keluarnya adalah mereset dan mengatur injeksi itu.

Biasanya untuk melakukan hal reset tersebut adalah datang ke bengkel resmi karena adanya alat khusus bernama HIDS. Yang fungsinya adalah mereset ECU dan DTC sendiri untuk mengembalikan setelan injeksi ke standar pabrik.

Baca Juga:
Fiat 500 Andre Taulany, Rilisan Barunya Rp800 Juta & Bertenaga Listrik

Motornya Hilang Dicuri, Perawat Ini Malah Dapat Kawasaki Ninja 400

5 TERPOPULER: Alphard Bekas Turun Rp30 Jutaan, Vespa Bodong Anies

Reset itu sendiri untuk menghapus semua memori soal rekaman apa saja yang telah terjadi pada motor, mulai dari aki masalah, motor jatuh, konektor lepas, hingga kabel putus yang terdapat di ECM dapat hilang.

Untuk motor Honda, setingan injeksi ini berlaku untuk tipe motor matik injeksi baik non ESP dan ESP, beberapa motor bebek juga mengaplikasikan setting ini. Selain mudah melakukannya, setting ini juga amat berfungsi mengembalikan performa mesin.

Lalu bagaimana caranya agar kita bisa melakukan reset sendiri tanpa harus ke bengkel. Berikut caranya yang dilansir dari Federal Oil.

Pertama-tama, carilah posisi tempat DLC. Bagi motor jenis Beat eSP, posisinya ada di bawah jok. Lepaskan dulu dek mesin dan box dudukan jok. Setetah ketemu lepaskan pengunci pada DLC tersebut.

Selanjutnya, tak kalah penting, pastikan kontak dalam keadaan off, lalu jumper DLC pada kabel yang berwarna coklat dengan hijau atau hitam. Setelah DLC sudah dijumper, nyalakan kontak ke posisi on.

Hitung selama tiga detik lalu cabut jumper pada DLC. Setelah dicabut, hitung lagi selama lima detik, lalu pasang kembali jumpernya ke tempat semula. "Kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein, berarti reset berhasil dan kontak dapat dimatikan ke posisi off."

Tahap selanjutnya yakni reset ECU. Hal yang mesti diperhatikan, yakni pastikan jumper masih terpasang. Lalu buka gas sampai penuh dalam posisi kontak off. Kemudian, nyalakan kontak ke posisi On.

Tunggu lampu MIL berkedip. "Lepaskan gasnya saat lampu MIL berkedip. Biarkan selama tiga detik, lalu off kan kontaknya. Cabut jumper DLC dan selesai."

Jika sudah selesai, Anda bisa mencoba menyalakan motor dengan status sudah direset ECU dan DTC-nya.

Jangan lupa, apabila indikator MIL masih berkedip lihat kabel pada motor, pastikan tidak ada soket yang terlepas atau kabel yang putus, karena itu dapat membuat lampu indikator MIL berkedip.