Jangan Heran, Busi Bisa Mengetahui Kondisi Mesin
100kpj – Busi adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor, pasalnya busi punya peranan sangat vital dalam sistem pengapian pada mesin motor.
Secara sederhana fungsi busi motor untuk mengubah tegangan listrik, yang disalurkan koil menjadi percikan api yang nantinya membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang mesin yang dikompresi kemudian menggerakkan mesin. Mesin membutuhkan busi untuk bergerak karena busi yang memercikkan campuran antara bahan bakar dan udara.
Karena tugas utama busi pada mesin bakar adalah menyulut ledakan yang sudah dikompresi di ruang bakar, makanya pemilik sepeda motor bisa mengetahui kondisi mesin motornya, dari kondisi busi.
Seperti yang dilansir dari laman resmi Federal Oil, jika kepala busi berwarna hitam, bisa dipastikan pembakaran yang terlalu kaya, atau bensin terlalu banyak. Dan jika disertai basah, maka telah terjadi kebocoran pada ring piston sehingga oli motor masuk ke ruang bakar.
Baca juga: Kebiasaan Salah Pemilik Motor pada Piringan dan Kaliper Cakram
Dan jika kepala busi putih kekuningan, menunjukkan pembakaran yang terlalu miskin, atau bensin yang terlalu sedikit. Apalagi jika disertai sering mengalami overheat, maka sistem bahan bakar perlu disetel ulang. Segeralah bawa sepeda motor ke bengkel terpercaya untuk memperbaikinya, sebelum kerusakan menjalar ke komponen lain atau lebih parah.
Pada mesin sepeda motor modern yang mengandalkan banyak sensor untuk mengoptimalkan kerjanya, langkah pemeriksaan diatas pun bisa dilakukan untuk mengetahui kondisi pembakaran pada sepeda motor. Untuk lebih meyakinkan bahwa mesin motor bekerja secara optimal dan bisa segera membawanya ke bengkel jika disinyalir ada masalah melalui warna dari kepala busi.
Namun perlu diingat bahwa busi juga menjadi bagian kendaraan roda dua memiliki masa, karena pada umumnya setelah menempuh jarak lebih 6000 km busi berkurang kinerjanya dan perlu untuk diganti agar kondisi busi selalu dalam kondisi terbaiknya, karena jika busi sudah mulai lemah maka dipastikan pembakaran pun tidak akan homogen.
Baca juga: Kebiasaan Salah, Mekanik Menyemprotkan Angin Saat Ganti Oli

Vixion Mogok Hilang Kompresi? Cek Bagian Ini, Pasti Beres!

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Yamaha Mio Susah Nyala? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Ampuhnya!

Motor Soul GT 125 Tiba-tiba Mati Saat Nanjak? Ini Biang Masalahnya dan Cara Mengatasinya!

Jangan Asal Beli! Ini Pentingnya Pilih Busi Motor Sesuai Spesifikasi demi Performa dan Hemat Biaya!

Pentingnya Busi Motor, Si Kecil Penentu Kinerja Mesin!

Supaya Motor Supra 100cc Hidup Lagi, Ini Cara Ampuh Perbaiki Busi Mati yang Jarang Diketahui!

BBM Lancar, Busi Nyala, Tapi Motor Tetap Ogah Hidup? Cek Komponen Sepele Ini Segera!

Motor Brebet? Gini Cara Bersihin Busi Biar Tarikan Jos Lagi!

Bongkar Tuntas Jenis Busi Motor, Mana yang Paling Tepat untuk Kendaraan Anda?

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!

Rekomendasi dan Tips Memilih Oli untuk Honda Beat, Scoopy, dan Genio: Jaga Mesin Tetap Awet!
