Aman Standar Samping atau Tengah saat Parkir Motor?
100kpj – Walau sepele, ternyata saat kita memarkir sepeda motor ada cara yang lebih aman. Nah, lalu aman yang mana antara standar motor di samping atau tengah?
Dikutip dari laman resmi Wahana Honda, ternyata keduanya punya kelemahan dan keunggulan masing-masing. Standar motor yang berada di bagian samping, fungsi utamanya untuk menopang badan motor.
Karena ada di satu sisi, maka penggunaan standar samping akan membuat motor miring. Dengan kondisi tersebut, motor pun rawan jatuh dengan hanya sedikit dorongan dari arah berlawanan.
Baca Juga:
Bikin Geger, Wanita Berhijab Tanpa Helm Sliding Motor di Jalan Raya
Tak Ada Garasi Kena Denda Rp2 Juta, Nih Aturan soal Parkir Mobil
Usai Viral, Wanita Motoran Bergaya Superman Serahkan Diri ke Polisi
Curhat Carlos Ghosn soal Kabur dari Jepang Pakai Peti dan Nissan
Tak cuma itu, motor juga akan mudah terjatuh dengan standar samping bila kondisi tanah miring atau menanjak. Sebab, standar samping akan menjadi tumpuan satunya dan menjadi titik pusat motor bergerak.
Gaya gravitasi juga membuat motor akan cenderung mundur saat di parkir dengan kondisi tanah yang miring. Karena titik tumpu standar samping yang hanya berada di salah satu sisi, maka mudah meluncur karena tidak ada tumpuan yang menghambat.
Tetapi, penggunaan standar samping memang lebih mudah tak mengeluarkan tenaga banyak saat kita memakainya. Lebih baik penggunaan standar samping ini, di saat kita hanya sebentar memarkir motornya.
Standar Tengah

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Standar Motor Miring? Gini Cara Simpel Benerinnya, Auto Awet Sepanjang Masa!

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Tips Merawat Oli Gardan Motor Agar Lebih Awet dan Optimal

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Ini Alasan Plat Nomor Kendaraan Berubah Warna Jadi Putih
