Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

100kpj – Masalah baut tap oli slek atau dol seringkali terjadi pada mesin motor.

Kondisi ini membuat lubang baut tidak bisa mengunci dengan kencang, bahkan harus diganjal.

Gejala baut tap oli slek atau dol dapat menyebabkan kebocoran dan merusak mesin.

Tanpa perbaikan, masalah baut tap oli slek atau dol bisa semakin parah.

Untuk mengatasi baut tap oli slek atau dol, ada solusi permanen yang bisa dilakukan agar lubang kembali normal:

1. Persiapan dan Pengeboran Lubang

Untuk memperbaiki baut tap oli slek atau dol, langkah pertama adalah menyumbat lubang dengan kain bersih agar serpihan tidak masuk. Gunakan mata bor ukuran 14,5 mm untuk memperbesar lubang baut yang rusak. Setelah lubang dibor, bersihkan serpihan yang tersisa dan siapkan untuk langkah selanjutnya.

2. Pembuatan Ulir Baru

Setelah lubang dibor, buat ulir baru di lubang tersebut menggunakan mata tap M16 x 1,5 mm. Ulir baru ini akan menjadi dudukan untuk bos atau insert yang akan dipasang. Pastikan ulir dibuat dengan rapi.

3. Pemasangan Bos Ulir

Siapkan bos ulir, lalu beri lem besi pada bagian luarnya. Lem ini akan mengunci bos agar paten. Setelah itu, pasang bos ke lubang yang sudah diulir dan kencangkan. Dengan cara ini, yang akan dilepas saat ganti oli nanti hanyalah bautnya, sehingga baut tap oli slek atau dol tidak akan terulang pada bos yang sudah tertanam.

4. Uji Coba dan Pemasangan Akhir

Setelah bos ulir terpasang, bersihkan sisa oli dan lem di sekitarnya. Masalah baut tap oli slek atau dol kini teratasi karena lubang sudah kuat dan kembali ke ukuran standar. Pasang kembali baut tap oli, dan pastikan sudah kencang tanpa perlu diganjal.

Dengan metode ini, masalah baut tap oli slek atau dol dapat diperbaiki secara permanen. Perbaikan ini jauh lebih aman dan kuat daripada sekadar memperbesar ukuran baut.*