Supra X 125 FI Anda Ngemericik? Waspada, Rantai Keteng dan Komponen Ini Bisa Jadi Biang Keladinya!

100kpj – Suara kemericik pada mesin motor, terutama pada Honda Supra X 125 FI, seringkali menjadi indikasi rantai keteng yang mulai kendur.

Namun, bukan hanya rantai keteng itu sendiri yang bermasalah. Ada beberapa komponen lain yang turut berperan, seperti rol atau tensioner rantai keteng.

Untuk memastikan penyebab pastinya, pembongkaran mesin adalah langkah yang tidak bisa dihindari.

Setelah dilakukan pembongkaran, ditemukan bahwa rantai keteng pada Supra X 125 FI tersebut memang sangat kendur. Investigasi lebih lanjut mengungkap beberapa biang keladinya.

Pertama, suling tensioner (komponen penekan rantai keteng) sudah tidak berfungsi optimal.

Seharusnya, suling ini mampu menahan tekanan oli untuk menjaga kekencangan rantai, namun pada kasus ini, suling sudah tidak mampu mengompresi dengan baik.

Selain itu, motor ini memiliki tiga rol keteng yang semuanya ditemukan dalam kondisi aus.

Rol keteng atas, rol keteng bawah, dan rol keteng tengah, ketiganya sudah tidak berfungsi sebagaimana mestinya.

Pada Supra X 125 FI, rol keteng ini tidak bisa diganti secara terpisah, melainkan harus diganti satu set dengan tuasnya.

Meskipun rantai ketengnya sendiri masih layak pakai, kondisi rol yang parah membuatnya ikut kendur.

Mengingat perintah pemilik untuk perbaikan maksimal, semua komponen yang bermasalah, yaitu rantai keteng, ketiga rol, dan suling tensioner, diputuskan untuk diganti.

Setelah penggantian lima komponen utama (rantai keteng, tiga rol, dan suling tensioner) serta pembersihan mesin yang cukup memakan waktu, motor kembali dirakit.

Hasilnya? Suara kemericik yang mengganggu kini telah hilang, digantikan oleh suara mesin yang jauh lebih halus dan normal.

Jika Sobat KPJ mengalami suara kasar setelah penggantian komponen ini, coba miringkan motor ke kiri sesaat setelah dinyalakan.

Hal ini bertujuan agar suling tensioner terisi oli dan dapat berfungsi optimal dalam menekan rantai keteng.

Meskipun suara kemericik sudah teratasi, ada sedikit suara ngelitik dari area piston yang mengindikasikan bahwa piston motor ini mulai bermasalah.

Selain itu, celah klep sengaja dikendurkan sedikit karena motor ini memang digunakan untuk kerja berat dan membawa beban.

Ini terlihat dari modifikasi pada shock belakang yang diganjal agar tidak mentok.

Semoga informasi ini bermanfaat bagi Anda para pemilik Honda Supra X 125 FI.

Jangan tunda untuk memeriksakan motor Anda jika muncul gejala serupa, agar kerusakan tidak semakin parah.*