Motor Brebet Parah Setelah Ganti CDI Non-Ori? Jangan Panik, Ini Solusi Jitu!

Pada motor Yamaha, khususnya, terdapat lima kabel yang terhubung ke CDI, di mana dua di antaranya berasal dari pulser (biasanya berwarna merah/pink dan putih).

Nah, inti dari solusi masalah ini sangat sederhana: cukup balik posisi kedua kabel pulser tersebut.

Pemilik motor mencoba membalik sambungan kabel pulser – kabel merah/pink disambungkan ke kabel putih, dan sebaliknya. Hasilnya? Motor langsung hidup dengan normal, tidak lagi brebet, dan engkolan pun terasa ringan.

Hal ini menunjukkan bahwa terkadang, CDI aftermarket memiliki konfigurasi jalur pulser yang berbeda dengan standar, dan untungnya, dua kabel pulser ini bersifat bolak-balik (tidak ada masalah jika dipasang terbalik) sehingga tidak akan merusak komponen lain.

Jadi, jika Sobat KPJ mengalami masalah serupa setelah mengganti CDI non-original atau pulser, ingatlah solusi sederhana ini: coba balik posisi kabel pulser Anda.

Ini adalah trik cepat dan efektif untuk mengembalikan performa motor Anda seperti semula tanpa perlu panik atau mengeluarkan biaya perbaikan yang mahal.

Semoga informasi ini bermanfaat bagi para pengendara motor di luar sana!*