Penyebab Suara Kasar Yamaha Mio, Ternyata Hanya Butuh 30 Ribu untuk Perbaikan

Setelah dilakukan pembongkaran lebih lanjut, terlihat bahwa laher noken as belakang memang hancur, bahkan serpihan pelornya ditemukan di saluran pembuangan oli.

Ajaibnya, meskipun dalam kondisi parah, motor ini masih bisa hidup, meskipun dengan kompresi yang jelas berantakan dan suara yang mengerikan.

Solusi Cerdas: Perbaikan Tanpa Turun Mesin dan Biaya Minim

Hebatnya, perbaikan ini tidak memerlukan turun mesin secara keseluruhan.

Mekanik berhasil mengeluarkan cincin laher yang tersangkut dengan memukulnya melalui lubang tertentu, menghindari proses pembongkaran head mesin yang lebih rumit dan memakan waktu.

Setelah laher yang hancur diganti dengan yang baru (kode 6001 untuk laher belakang dan 6003 untuk laher depan), serta penyetelan klep yang tepat (IN 0,10 dan X 0,15), suara mesin kembali halus.

Selain laher, satu bagian lain yang juga diganti adalah setelan pelatuk yang sudah longgar.