Dongkrak Performa Motor Anda! Bongkar Tuntas Biaya dan Komponen Wajib Bore Up Mesin

100kpj – Bore up adalah langkah drastis untuk meningkatkan performa mesin motor dengan memperbesar kapasitas atau cubic centimeter (cc) dari ukuran standarnya.

Secara logis, peningkatan kapasitas mesin akan membutuhkan komponen-komponen yang lebih besar dan mumpuni untuk menopang performa baru.

Komponen Penting yang Perlu Diganti

Saat memutuskan bore up, tidak hanya piston dan blok silinder yang perlu diganti.

Peningkatan kapasitas mesin secara signifikan akan memengaruhi aliran udara, pembakaran, dan membutuhkan penyesuaian pada banyak komponen pendukung lainnya.

1. Blok Silinder dan Piston

Ini adalah inti dari bore up. Blok silinder bore up harus memiliki posisi baut, lubang sensor, dan lekukan yang sama persis dengan blok silinder orisinal, namun dengan diameter silinder yang lebih besar.

Alternatifnya, Anda bisa melakukan oversize pada blok silinder asli, tapi ini hanya efektif untuk pembesaran minor dan tidak memberikan peningkatan performa yang drastis.

Blok silinder dan piston biasanya dijual dalam satu paket dengan harga sekitar Rp500.000 hingga Rp700.000, tergantung jenis motor dan seberapa besar peningkatan cc yang diinginkan.

2. Kepala Silinder (Cylinder Head) dan Porting

Meskipun kepala silinder asli masih bisa digunakan, peningkatan kapasitas mesin menuntut asupan udara dan bahan bakar yang lebih banyak.

Proses porting dilakukan dengan mengikis permukaan saluran intake dan exhaust agar lebih lebar, memungkinkan volume udara yang lebih besar masuk ke ruang bakar.

3. Klep (Valve)

Untuk performa optimal, disarankan mengganti klep dengan diameter yang lebih besar.

Klep racing ini dapat memperlancar aliran udara dan mendukung kapasitas mesin yang meningkat. Sepasang klep racing bisa didapatkan dengan harga sekitar Rp250.000.

4. Poros Nok (Camshaft)

Peningkatan kapasitas mesin juga berarti lebih banyak udara dan bensin yang harus dihisap. Poros nok standar mungkin tidak cukup.

Poros nok racing dengan profil tonjolan yang lebih besar akan menekan katup lebih dalam, memungkinkan bukaan katup yang lebih lebar. Harganya berkisar antara Rp300.000 hingga Rp500.000.

5. Rocker Arm dan Pegas Katup

Sebagai efek berantai dari penggantian poros nok, rocker arm juga perlu diganti agar penekanan katup akurat.

Selain itu, pegas katup yang lebih elastis diperlukan agar penekanan katup bisa lebih dalam namun tetap ringan. Sepasang pegas katup racing dijual sekitar Rp200.000.

Estimasi Biaya dan Tambahan Lainnya

Secara total, biaya komponen utama bore up mesin saja (blok silinder, piston, klep, poros nok, rocker arm, dan pegas katup) bisa mencapai sekitar Rp1.250.000.

Namun, biaya ini belum termasuk penyesuaian pada sistem bahan bakar. Untuk motor injeksi, injektor racing mungkin perlu diganti agar suplai bensin lebih optimal, dengan harga sekitar Rp300.000.

Sementara itu, Engine Control Unit (ECU) motor tidak perlu diganti, cukup dilakukan remapping agar dapat menyemprotkan bensin sesuai kebutuhan mesin yang lebih besar.

Dengan memperhitungkan biaya komponen dan berbagai ongkos pengerjaan seperti bongkar pasang, sekir klep, porting, dan remapping ECU (untuk motor injeksi), siapkan dana minimal Rp3.000.000 untuk bore up mesin motor Anda.

Meskipun terdengar cukup mahal, biaya ini sepadan dengan peningkatan performa yang ditawarkan.

Motor dengan bore up dapat mengalami kenaikan kapasitas mesin yang sangat signifikan, misalnya dari 125 cc menjadi 150-160 cc, atau dari 150 cc menjadi 200 cc.

Kenaikan performa yang drastis ini akan memberikan pengalaman berkendara yang jauh berbeda dan lebih memuaskan.*