Jangan Anggap Remeh! V-Belt Motor Matic Punya Umur Pakai, Ini Waktu Ideal Menggantinya!
100kpj – Para pengguna motor matic, khususnya mereka yang mendambakan akselerasi responsif dan performa maksimal, kerap kali mencari solusi pada bagian puli atau roller saat merasakan tarikan motor mulai berbeda.
Padahal, seringkali akar permasalahannya justru terletak pada kondisi V-belt yang sudah memasuki masa penggantian.
Pentingnya Memperhatikan Umur V-Belt
Jangan salah, V-belt motor matic memiliki umur pakai yang dianjurkan. Idealnya, komponen ini harus diganti setiap 20.000 kilometer.
Banyak pengendara yang cenderung menunggu V-belt putus total baru menggantinya.
Meskipun ini tidak masalah bagi mereka yang hanya mementingkan motor bisa jalan, namun bagi penggemar akselerasi dan touring, hal ini bisa sangat memengaruhi pengalaman berkendara.
Kenali Gejala Awal V-Belt Perlu Diganti
Apabila Anda merasakan tarikan motor matic tidak lagi seprima dulu, terasa berat saat start awal, atau bahkan top speed yang biasa dicapai 120 km/jam kini hanya mentok di 100 km/jam, ini adalah indikasi kuat V-belt Anda perlu segera diperiksa.
Gejala awal kerusakan V-belt umumnya dimulai dengan pemelaran. Ini terjadi karena tarikan gas yang berulang-ulang saat berkendara. Setelah melar, V-belt akan mulai menunjukkan retakan-retakan di permukaannya. Jika dibiarkan terus, pada akhirnya V-belt akan putus.
Prioritaskan Penggantian V-Belt untuk Performa Optimal
Sebelum melakukan modifikasi lain, pastikan V-belt Anda dalam kondisi prima.
Sebagai contoh, pada motor Vario pribadi yang sering dikeluhkan tarikannya sudah tidak enak, setelah pemeriksaan roller dan kampas ganda yang masih tebal dan baik, ternyata V-belt-nya sudah melebihi 20.000 kilometer.
Oleh karena itu, penggantian V-belt menjadi langkah utama untuk mengembalikan performa optimal.
V-belt adalah salah satu suku cadang yang paling sering disepelekan, padahal perannya sangat vital dalam sistem transmisi otomatis motor matic.
Jadi, jangan menunggu putus, perhatikan kilometernya, dan segera ganti V-belt Anda untuk menjaga performa motor tetap maksimal!
Semoga informasi ini bermanfaat bagi Sobat KPJ para pemilik motor matic, khususnya yang mendambakan performa terbaik.*

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya

Ganti Roller Vario 125 Sendiri? Ini Panduan Lengkap untuk Performa Maksimal!

Solusi Jitu Atasi Tarikan Berat Vario 125: Begini Cara Ganti Roller yang Tepat

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

Tenaga Motor Matic Kurang & Ngeden? Cek Komponen Ini Sebelum Bongkar Mesin!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
