Rotak Injeksi Honda Lemot? Gini Cara Gantinya Biar Mesin Nggak Loyo Lagi

• Buka dulu soket dan selang full pump dari tangki bensin.
• Lepas keempat baut pengikat full pump pakai kunci ukuran 10.
• Angkat pelat penahan, lalu tarik pelan-pelan full pump dari dudukannya. Kalau agak seret, putar sedikit biar pelampung bensinnya nggak nyangkut.

Bongkar Unit Full Pump

• Lepas saringan (pampers) dengan memutar dan membuka kuncinya.
• Cabut kabel-kabel di dalamnya. Umumnya ada kabel merah muda (positif pelampung), hitam (negatif pelampung), merah (positif motor), dan hitam satu lagi (negatif motor).
• Congkel pengunci rotak (biasanya ada 4 titik), lalu tarik unitnya keluar.

Pasang Rotak Baru

• Siapkan rotak baru, pasang oring-nya terlebih dahulu.
• Sambungkan kabel: merah ke positif, hitam ke negatif. Pastikan posisinya benar.
• Masukkan rotak ke dudukan semula dan tekan sampai pas. Jangan lupa rapikan kabel supaya tidak mengganggu pemasangan.

Pasang Ulang Komponen

• Pasang pelampung bensin, tekan sampai bunyi klik.
• Sambungkan semua kabel lagi sesuai urutannya (hitam – merah – merah muda).
• Bersihkan saringan (pampers), lalu pasang kembali seperti semula.
• Lumasi oring di full pump dengan oli agar mudah masuk dan tidak tergesek saat pemasangan.