Kampas Rem Cakram Scoopy Aus? Ini Panduan Lengkap Menggantinya Sendiri!
100kpj – Baru-baru ini, sebuah tutorial praktis menunjukkan cara mudah mengganti kampas rem cakram pada motor Honda Scoopy yang sudah aus.
Kampas rem yang aus biasanya ditandai dengan bunyi gesekan logam saat pengereman.
Hal ini terjadi karena lapisan kampas sudah menipis bahkan habis, sehingga hanya menyisakan besi yang bergesekan langsung dengan cakram.
Kondisi ini sangat berbahaya dan bisa merusak komponen lain jika dibiarkan terlalu lama.
Tanda-tanda kampas rem cakram Anda habis
- Muncul bunyi "srek srek srek" saat mengerem.
- Kampas terlihat sangat tipis atau bahkan tidak ada, hanya menyisakan bagian besi.
- Gesekan antara besi dengan besi pada cakram.
Langkah Mudah Mengganti Kampas Rem Cakram Scoopy Sendiri
Proses penggantian kampas rem cakram Scoopy ternyata cukup sederhana dan bisa dilakukan di rumah jika Anda memiliki beberapa alat dasar. Berikut langkah-langkahnya:
- Siapkan Alat: Anda akan memerlukan kunci L bintang T40 untuk membuka baut kaliper cakram.
- Kendorkan Baut Kaliper: Gunakan kunci L bintang T40 untuk mengendorkan baut kaliper cakram yang terletak pada bagian rem. Pastikan baut cakram juga sedikit dikendorkan untuk memudahkan proses pembongkaran.
- Lepaskan Kaliper: Setelah baut kaliper kendur, Anda bisa melepaskan kaliper dari dudukan cakram. Kampas rem yang aus akan terlihat jelas menempel pada kaliper.
- Siapkan Kampas Rem Baru: Gunakan kampas rem merek CSW atau merek lainnya yang sesuai dengan preferensi dan anggaran Anda.
- Lumasi Piston Cakram: Sebelum memasang kampas baru, lumasi sedikit piston cakram dengan oli. Hal ini akan membantu piston bergerak lebih mulus dan masuk ke posisi semula.
- Dorong Piston ke Dalam: Gunakan kunci atau alat lain untuk mendorong piston cakram ke dalam hingga rata dengan permukaan.
- Pasang Kampas Rem Baru: Pasang kampas rem baru, dimulai dari bagian yang lebih kecil terlebih dahulu, kemudian bagian yang lebih besar.
- Pasang Kembali Kaliper: Pasang kembali kaliper pada dudukannya, dan kencangkan semua baut kaliper serta baut cakram hingga benar-benar terpasang dengan kuat.
Dengan panduan ini, Sobat KPJ kini tidak perlu khawatir lagi saat kampas rem cakram Scoopy Anda aus.
Mengganti sendiri bukan hanya praktis, tetapi juga bisa menjadi solusi hemat biaya. Selamat mencoba!*

Panik Motor Matic Brebet Saat Mesin Dingin? Ini Trik Reset ECM Sepele yang Bikin Motor Normal Lagi!

Mengatasi Suara "Tek Tek" pada Rem Cakram Sepeda Motor, Ini Solusinya!

Motor Honda Supra Fit Tua Berisik, Ternyata Ini Penyebabnya

Cara Perbaiki Drat Kruk As Yamaha Matic yang Aus Tanpa Turun Mesin, Pakai Baut Baja Dijamin Paten!

Scoopy Getar Parah Saat Gas Awal? Ini Rahasia CVT Auto Halus & Ngacir Maksimal!

Scoopy Tarikan Berat dan Tenaga Loyo? Modif CVT Ini, Auto Ngebut Kayak Motor Baru!

Motor Matic Vario/Beat/Scoopy Oblak Parah? Ganti Bos Mounting Ini, Dijamin Langsung Anti Goyang!

Scoopy Boros Aki? Ini Rahasia Sistem Pengisiannya Biar Aki Awet!

Aki Motor Boros? Jangan Panik, Cek Kiproknya Dulu, Bukan Cuma Aki!

Ganti Kampas Rem Scoopy Sendiri di Rumah? Ini Panduan Lengkapnya, Dijamin Aman!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
