Akselerasi Motor Loyo? Ternyata Ini 3 Komponen Penting yang Sering Terlupakan!
100kpj – Banyak pengendara motor matic kerap kebingungan saat performa akselerasi kendaraan mereka menurun. Umumnya, orang langsung berfokus pada penggantian oli atau penyesuaian bobot roller.
Namun, menurut para ahli, ada tiga komponen utama yang masa pakainya terbatas dan sangat memengaruhi akselerasi motor, yaitu busi, V-belt, dan kampas ganda. Jika ketiganya bermasalah, dijamin performa motor Anda akan 'ngedrop' meskipun sudah melakukan perawatan lainnya.
1. Busi: Si Kecil Penentu Pengapian Optimal
Busi, yang bertugas sebagai pemantik api, memiliki umur pakai layaknya oli. Disarankan untuk mengganti busi setiap 4.000 kilometer atau setara dengan 2-3 bulan pemakaian.
Penggunaan busi yang sudah melewati batas umur, bahkan hingga 10.000 atau 20.000 kilometer, akan menyebabkan pengapian melemah. Meskipun motor tetap bisa menyala, performa akselerasinya pasti akan terganggu.
Bagi Sobat KPJ yang menginginkan performa lebih stabil dan umur pakai busi lebih lama, busi jenis iridium racing bisa jadi pilihan, meskipun harganya lebih tinggi. Busi jenis ini diklaim mampu bertahan hingga 100.000 kilometer atau lebih.

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Rahasia CVT Motor Awet 100.000 KM Lebih: Bongkar Tuntas Tips Servis yang Jarang Diketahui Bengkel!

Motor Vario Mentok Top Speed? Begini Cara Beresinnya Biar Tarikan Jos Lagi!

Vario 150 Loyo di Tanjakan? Ini Rahasia CVT Biar Tenaga Nggak Cuma "Gerung" tapi "Slep"!

CVT Bunyi Cit-cit Saat Gas Awal? Cek Komponen Ini, Motor Balik Adem!

Vixion Mogok Hilang Kompresi? Cek Bagian Ini, Pasti Beres!

Geredek Minggat! Pasang Kampas Ganda NMAX ke Vario 125 LED, Tarikan Auto Jambak!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Pentingnya Perawatan Berkala: Inilah Sparepart Motor yang Wajib Diganti demi Keamanan dan Performa!

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Klep Vario Mulai Berisik? Gini Cara Ngetop Klep Cuma Lewat Engkol, Gak Pake Bongkar Magnet!

Pilihan Oli Terbaik untuk Motor Harian dan Balap, Anti Ngempos di Kecepatan Tinggi!

Aki Motor Soak? Jangan Langsung Ganti! Ini Cara Bikin Hidup Lagi Cuma Modal Kawat!

Akselerasi Motor Loyo? Ternyata Ini 3 Komponen Penting yang Sering Terlupakan!
