Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Buka mangkok karburator.

Kamu bisa mengganti pilot jet dan main jet dengan ukuran yang lebih kecil, atau jika tidak ada, bisa diganjal pakai serabut kabel yang sangat tipis. Serabut ini dimasukkan ke lubang spuyer untuk memperkecil aliran bensin. Hati-hati jangan terlalu banyak agar motor tidak susah hidup.

Penyetelan Akhir & Cek Hasil

Setelah karburator terpasang kembali:

Setel Angin & Langsam: Putar sekrup angin ke kanan mentok, lalu putar kembali ke kiri sekitar 1,5 putaran sampai suara mesin paling stabil. Atur sekrup langsam hingga putaran mesin normal.

Uji Coba: Coba geber motor. Jika putaran atas terasa "nahan", kemungkinan terlalu irit. Kamu bisa mencoba melepas ganjalan main jet atau menurunkan setelan jarum skep satu tingkat. Penyetelan karburator sering butuh beberapa kali percobaan sampai pas.

Cek Busi: Setelah dipakai beberapa saat, cek lagi warna businya. Jika sudah kering atau berubah jadi merah bata/keputihan, berarti motor sudah irit dan tidak boros parah lagi!