Motor Scoopy Jatuh Lalu Setirnya Berat? Ternyata Ini Biang Keroknya dan Cara Gampang Benerinnya!
100kpj – Motor Honda matic seperti Scoopy dikenal nyaman dan lincah digunakan sehari-hari.
Namun, setelah motor terjatuh, sering muncul keluhan pada bagian setir yang terasa berat dan kaku saat dibelokkan.
Masalah ini bisa membuat pengendara merasa tidak nyaman bahkan khawatir kehilangan kendali saat berkendara pelan.
Penyebab utama setir terasa seret biasanya karena bagian komstir menjadi terlalu kencang akibat benturan saat motor jatuh.
Hal ini membuat pergerakan setang jadi tidak leluasa dan terasa seperti "mengunci" saat dibelokkan.
Untuk mengatasi masalah ini, kamu bisa menyetel komstir secara mandiri di rumah.
Langkah-langkah menyetel komstir motor Scoopy:
1. Siapkan alat sederhana:
- Palu
2. Bongkar bagian cover lampu depan:
- Lepas penutup depan motor untuk mengakses bagian komstir.
3. Kenali bagian komstir:
- Mur bagian bawah = mur penyetel
- Mur bagian atas = mur pengunci
4. Kencangkan mur penyetel terlebih dahulu:
- Putar perlahan sampai terasa pas, jangan terlalu kencang.
5. Kendurkan mur pengunci di atasnya:
- Cukup sekitar ¼ putaran saja agar tidak terlalu longgar.
6. Kendurkan lagi mur penyetel:
- Setelah mur atas dikendurkan, putar balik mur bawah sedikit untuk menyesuaikan tekanan.
7. Cek gerakan setir motor:
- Belokkan ke kanan dan kiri, pastikan tidak seret dan tidak terlalu longgar.
8. Ulangi proses jika masih terasa seret:
- Sesuaikan kembali tekanan mur atas dan bawah hingga setang terasa ringan.
9. Pasang kembali cover motor setelah selesai.
Penyetelan komstir ini tidak memerlukan bongkar seluruh bodi motor, sehingga bisa dilakukan dengan cepat dan praktis.
Penting untuk tidak terlalu mengencangkan atau melonggarkan komstir agar setir tetap stabil saat digunakan.
Setelah disetel dengan benar, setir motor Scoopy akan kembali normal, ringan dibelokkan, dan nyaman dikendarai.
Jangan tunda perbaikan karena masalah kecil bisa jadi besar jika dibiarkan terlalu lama.

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Fenomena Yamaha Aerox: Kenapa Harganya Tetap Stabil Meski Banyak Pesaing? Ini Sebabnya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Terbongkar! Ini Perbedaan Tersembunyi Karburator vs. Injeksi yang Wajib Kamu Tahu

Perbedaan Karburator dan Injeksi, Mana yang Lebih Unggul?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
