Tarikan Mio J Loyo? Ubah Komponen Ini Biar Tanjakan Terasa Ringan dan Motor Ngebut Lagi!
100kpj – Yamaha Mio J dan Yamaha X-Ride dikenal sebagai motor matik yang andal untuk penggunaan harian.
Namun, tak sedikit pemiliknya mengeluhkan tarikan mesin terasa lemah, khususnya saat melewati tanjakan.
Gejala seperti ngempos, tersendat, atau kehilangan tenaga tiba-tiba di medan menanjak memang kerap terjadi, bahkan meski mesin dalam kondisi normal.
Salah satu penyebab utamanya ternyata terletak pada pengaturan sistem CVT dan bobot roller bawaan yang kurang cocok untuk medan berat.
Secara umum, roller standar dengan bobot 12 gram dirancang untuk kecepatan di jalan datar, bukan untuk tanjakan.
Ketika gas ditarik, roller langsung naik ke puli depan, sedangkan puli belakang juga terbuka terlalu cepat karena per CVT bawaan hanya 1200 RPM.
Hal ini menyebabkan beban roda belakang terlalu besar dan mesin kehilangan tenaga di awal.

NMAX Gredek Gas Awal? Ini Rahasia Bikin Yamaha NMAX Anti Gredek Gas Awal dan Lebih Responsif!

Sudah Diservis Tapi Masih Gredek? Rahasia Vario 125 & 150 Terkuak di Sini!

Vario Karbu Gredek? Ini Rahasia Bikin Vario Gredek Langsung Sembuh Total!

Vario 125 Kurang Responsif? Ini Rahasia Bikin Tenaga Motor Kurang Optimal Jadi Jos Lagi!

Gigi Seribu Mio Dol Bisa Diperbaiki Tanpa Bongkar Mesin, Cara Simpelnya Bikin Montir Penasaran!

Mengurai Suara Berisik pada CVT Motor Matic, Begini Solusinya

Anti Gredek! Berikut Tips Memilih Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Terbaik

Puli Belakang Motor Vario Nyangkut Parah! Ini Penyebabnya dan Cara Bikin Bisa Keluar Lagi

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!

Motor Supra X 125 Sering Banjir? Ternyata Ini Biangnya, Ganti Satu Komponen Langsung Beres!

Motor Vario Lemot Meski CVT Di-upgrade? Ternyata Ini Biang Keroknya yang Sering Diremehkan!

Wajib Tahu! Fungsi Fuel Pump dan Cara Kerjanya

Pilihan Jenis Ban Motor Anti Licin, Aman dan Nyaman Saat Hujan!
