Sudah Diservis Tapi Masih Gredek? Rahasia Vario 125 & 150 Terkuak di Sini!
100kpj – Motor Vario 150 dan Vario 125 sering dikeluhkan penggunanya karena mengalami gredek atau getaran kasar, terutama saat tarikan awal atau melewati polisi tidur.
Getaran ini membuat pengalaman berkendara terasa tidak nyaman, seakan sedang menunggang kuda.
Meski telah dibersihkan atau diservis berkali-kali, keluhan gredek kerap muncul kembali dalam waktu singkat, membuat pemilik motor jadi frustrasi.
Penyebab gredek sebenarnya tidak selalu karena kampas ganda yang aus atau mangkok ganda yang licin.
Masalah utama justru sering kali berasal dari pir sentri atau per kampas ganda.
Pir ini berfungsi menarik pemberat pada kampas ganda agar bisa mencengkeram dengan baik.
Jika pir melemah atau dudukannya terkikis, maka kampas mulai mekar sebelum waktunya.
Hasilnya, terjadi getaran karena tenaga mesin belum cukup kuat untuk mengimbangi beban roda belakang, sehingga motor terasa gredek saat RPM masih rendah.
Masalah ini makin parah ketika dudukan pir di kampas ganda terkikis.
Jarak dudukan yang melar membuat posisi pir bergeser dan terasa lebih lembek.
Efeknya, kampas ganda bekerja di RPM yang tidak semestinya dan getaran pun muncul.
Dudukan yang aus ini biasanya terjadi setelah pemakaian motor lebih dari satu tahun.
Untuk mengatasi masalah gredek, ada dua solusi yang bisa dilakukan:
1. Ganti kampas ganda dengan yang baru agar dudukan pir kembali presisi.
2. Ganti pir sentri dengan tipe 1500 RPM agar tarikan awal lebih kuat, namun perlu diingat bahwa pir yang lebih keras bisa mempercepat keausan dudukan.
Hal yang perlu diperhatikan :
• Kampas ganda baru: Mengembalikan keseimbangan gaya sentrifugal.
• Pir sentri 1500 RPM: Membantu tarikan awal, tapi bisa memicu keausan dudukan lebih cepat.
Setelah melakukan penggantian salah satu komponen di atas, gredek biasanya akan hilang dan performa motor jadi lebih nyaman.
Namun, pastikan komponen yang dipilih sesuai dan pemasangan dilakukan dengan benar.
Solusi terbaik adalah merawat komponen CVT secara rutin dan tidak menunda penggantian jika tanda-tanda gredek sudah mulai terasa.
Dengan perawatan yang tepat, motor Vario bisa tetap nyaman dikendarai dalam jangka panjang.

NMAX Gredek Gas Awal? Ini Rahasia Bikin Yamaha NMAX Anti Gredek Gas Awal dan Lebih Responsif!

Vario Karbu Gredek? Ini Rahasia Bikin Vario Gredek Langsung Sembuh Total!

Vario 125 Kurang Responsif? Ini Rahasia Bikin Tenaga Motor Kurang Optimal Jadi Jos Lagi!

Vario 150 Ngempos di 80 Km/Jam? Ini 7 Penyebab dan Solusinya!

Mengurai Suara Berisik pada CVT Motor Matic, Begini Solusinya

Anti Gredek! Berikut Tips Memilih Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Terbaik

Tarikan Mio Z Berat dan Kasar? Coba Trik Ini, Gak Sampai Ganti Sparepart, Dijamin Lebih Enteng!

Kampas Ganda Scoopy Bunyi Cit-cit? Ini Trik Ajaib Bikin Senyap Selamanya!

Gak Perlu Bengkel, Begini Cara Ganti Kampas Rem Belakang Vario 150 Sendiri di Rumah!

Honda Vario Bunyi Tek-Tek? Ini Cara Mengatasi Masalah di Tensioner Kamprat

Motor Supra X 125 Sering Banjir? Ternyata Ini Biangnya, Ganti Satu Komponen Langsung Beres!

Motor Vario Lemot Meski CVT Di-upgrade? Ternyata Ini Biang Keroknya yang Sering Diremehkan!

Wajib Tahu! Fungsi Fuel Pump dan Cara Kerjanya

Pilihan Jenis Ban Motor Anti Licin, Aman dan Nyaman Saat Hujan!
