Tips Racikan CVT "Terenak" Vario 125 Bohlam, Akselerasi Mantap, Anti Geredek!

100kpj – Racikan CVT (Continuously Variable Transmission) Vario 125 ini fokus pada peningkatan akselerasi yang signifikan, namun dengan sedikit kompromi pada top speed.
Racikan CVT ini cocok banget buat Sobat KPJ yang sering berkendara di perkotaan, pedesaan dengan tanjakan, atau bahkan untuk touring sesekali.
Berikut adalah komponen dan tips racikan CVT "terenak":
Komponen Racikan dan Tipsnya:
1. Roller:
Masalah: Roller standar Vario 125 bohlam adalah 18 gram, yang kadang membuat akselerasi terasa kurang nendang.
Tips: Gunakan roller 17 gram. Penurunan 1 gram ini dianggap cukup optimal untuk penggunaan harian tanpa membuat mesin "gerung" atau terlalu teriak. Hindari penurunan bobot roller terlalu banyak agar mesin tidak bergetar berlebihan (gerung).

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!

Motor Vario 125 Bunyi Kasar di Roda Belakang? Begini Cara Bikin Halus Lagi!

Rahasia Motor Vario 125 Tetap Awet Kinclong Meski Sudah Tempuh Ratusan Ribu KM, Tips Perawatan!

Mesin Motor Kasar? Ini Penyebab dan Pilihan Oli Terbaiknya!

Motor Vario Mentok Top Speed? Begini Cara Beresinnya Biar Tarikan Jos Lagi!

Vario 150 Loyo di Tanjakan? Ini Rahasia CVT Biar Tenaga Nggak Cuma "Gerung" tapi "Slep"!

Pentingnya Throttle Body pada Motor Matic: Fungsi Kunci untuk Performa Optimal dan Irit Bahan Bakar!

Membongkar Fungsi Throttle Body, Jantung Sistem Injeksi Motor Matic

Pentingnya Tune Up Motor Berkala: Jaga Performa, Hemat BBM, dan Awetkan Mesin!

Penyebab Motor Boros Bensin, Kenali dan Atasi agar Kantong Aman!

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Vario 125 Bunyi Kasar di Roda Belakang? Begini Cara Bikin Halus Lagi!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!
