Upgrade Performa? Ini Beda Pulley Motor Matic Standar, Aftermarket, dan Custom yang Wajib Kamu Tahu!
Sabtu, 21 Juni 2025 | 14:00 WIB
100kpj – Banyak pengendara motor matic yang masih bingung mengenai jenis-jenis pulley dan dampaknya pada performa motor.
Untuk meluruskan berbagai persepsi, penting bagi kita untuk memahami fungsi dan perbedaan dari pulley standar, pulley aftermarket, dan pulley custom.
1. Pulley Standar: Bawaan Pabrik untuk Keseimbangan Optimal
- Definisi: Pulley standar adalah komponen yang diproduksi langsung oleh pabrikan motor dan didesain khusus untuk menyesuaikan kebutuhan serta karakter mesin setiap model motor.
- Karakteristik: Meskipun dari pabrikan yang sama (misalnya Honda NMAX dan Vario), desain pulley bisa berbeda untuk setiap model motor. Ini bertujuan untuk memastikan performa dan durabilitas yang seimbang sesuai standar bawaan motor.
- Keunggulan: Dijamin presisi dan sesuai standar pabrikan, sehingga aman untuk penggunaan harian dan minim risiko.
- Kekurangan: Karakteristik performa (misalnya akselerasi atau top speed) sudah paten dan tidak bisa diubah tanpa modifikasi.
2. Pulley Aftermarket: Peningkatan Performa dari Pihak Ketiga
- Definisi: Pulley aftermarket adalah komponen yang diproduksi oleh merek pihak ketiga atau variasi. Contohnya, merek TDR yang sering disebut.
- Karakteristik: Memiliki desain dan karakter yang berbeda dari pulley standar, biasanya fokus pada peningkatan performa tertentu seperti akselerasi. Sudut kemiringan atau jalur roller sering kali dimodifikasi.
- Bahan: Umumnya menggunakan bahan yang lebih ringan dan baik dalam melepas panas, seperti aluminium forged, yang bisa membantu menjaga suhu optimal.
- Keunggulan: Menawarkan peningkatan akselerasi yang terasa signifikan untuk penggunaan harian.
- Kekurangan: Karakteristik top speed kadang kurang optimal dibandingkan akselerasi, dan harganya lebih tinggi dari pulley standar.
3. Pulley Custom (Bubut/Kerok/Papas): Modifikasi untuk Kebutuhan Spesifik
Berita Terkait

Tips & Trik
21 Juni 2025
Anti Gredek! Berikut Tips Memilih Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Terbaik

Tips & Trik
21 Juni 2025
Motor Matic Loyo Saat Tanjakan? 4 Alasan Utama Motor Matic Sulit Menanjak Meski Sudah Upgrade CVT

Tips & Trik
21 Juni 2025
Wajib Tahu! Rekomendasi Oli yang Pas Bikin Honda BeAT Kamu Lincah dan Nggak Boros!

Tips & Trik
19 Juni 2025
Tips Memilih Roller Motor Matic yang Tepat Biar Performa Motor Makin Jos!

Tips & Trik
19 Juni 2025
Pahami Kode Kekentalan Oli Kendaraan Anda, Berikut Daftar Lengkapnya untuk Mobil dan Motor!

Tips & Trik
19 Juni 2025
Waspada! Ini Tanda Roller Motor Matic Harus Ganti dan Kisaran Harganya

Motonews
19 Juni 2025
Yuk Kenali, Ternyata Ini Peran Penting Roller di Motor Matic untuk Akselerasi Optimal!

Tips & Trik
18 Juni 2025
Baru 3 Bulan Sudah Habis? Ini Penyebab Kampas Rem Belakang NMAX Sering Cepat Aus!

Tips & Trik
15 Juni 2025
Cari Motor Bekas Rp 5 Jutaan? Honda BeAT Pilihan Tepat, Ini Rekomendasinya!

Tips & Trik
15 Juni 2025
Motor Matic Loyo Saat Nanjak? Ternyata Ini 4 Penyebab Utamanya
Terpopuler

Tips & Trik
20 Juni 2025
Jangan Sampai Menyesal! Perhatikan Hal Ini Sebelum Bore Up Vario Anda

Tips & Trik
20 Juni 2025
Puli Belakang Motor Vario Nyangkut Parah! Ini Penyebabnya dan Cara Bikin Bisa Keluar Lagi

Tips & Trik
20 Juni 2025
Mesin Motor Bunyi Kasar? Bisa Jadi Kamprat Longgar, Cek Juga Piston Sebelum Tambah Parah!

Tips & Trik
20 Juni 2025
Terhindar dari Ban Bocor! Simak Tips Memilih Ban Motor Berkualitas dan Awet

Tips & Trik
20 Juni 2025