Motor Vega ZR Bunyi Cekit-Cekit Saat Direm? Begini Solusi Cepatnya, Cuma Modal Obeng dan Tangan
100kpj – Motor Yamaha Vega ZR adalah salah satu kendaraan bebek legendaris yang masih digemari banyak orang karena keandalannya.
Namun, seiring waktu, kampas rem depan motor ini bisa habis dan menyebabkan bunyi berdecit saat direm.
Bunyi itu bukan sekadar gangguan, tapi sinyal serius bahwa kampas rem butuh diganti.
Kampas yang aus bisa membuat pengereman jadi tidak maksimal dan tentu membahayakan pengendara.
Untungnya, proses penggantian kampas rem depan Vega ZR termasuk mudah dan bisa dilakukan sendiri di rumah tanpa membuka roda.
Dengan sedikit alat dan ketelitian, motor kesayangan Anda bisa kembali nyaman dan aman untuk dikendarai.
Proses ini juga berlaku untuk motor lain seperti Yamaha Mio, Jupiter Z atau MX yang punya sistem pengereman serupa.
Bahan dan alat:
• Kampas rem depan baru
• Obeng + kunci
Langkah-langkah:
1. Lepas pen pengunci di bagian kaliper. Biasanya ada dua, tapi jika tinggal satu tetap bisa dilepas.
2. Tarik pin dan simpan agar tidak hilang.
3. Gunakan obeng untuk menekan piston ke dalam agar kampas bisa dilepas.
4. Cabut kampas rem yang lama satu per satu.
5. Ambil kampas rem baru, masukkan ke tempat semula sesuai alurnya.
6. Pastikan kampas baru menempel pas di knock kaliper.
7. Pasang kembali pin pengunci dan snap ring-nya.
8. Rem handle beberapa kali untuk memastikan tekanan kembali normal.
Selama proses ini, tidak perlu membuang atau menambah minyak rem.
Tekanan tetap stabil karena tidak ada bagian hidrolik yang dibuka. Ini yang membuat tutorial ini tergolong sangat simpel dan efisien.
Untuk yang baru belajar, wajar jika merasa bingung saat pertama kali. Tapi percayalah, semakin sering mencoba, makin paham alur kerjanya.
Cukup perhatikan posisi komponen dan jangan sampai ada yang tertinggal.
Dengan teknik ini, Anda bisa hemat biaya servis sekaligus menambah ilmu.
Jika ada kendala atau ingin bertanya, jangan sungkan untuk berdiskusi dengan sesama pengguna motor.

Baru 3 Bulan Sudah Habis? Ini Penyebab Kampas Rem Belakang NMAX Sering Cepat Aus!

Motor Susah Jalan Maju-Mundur Meski Cakram Baru? Piston Kaliper Bisa Jadi Biang Keroknya!

Cuma Modal Kunci Shock, Begini Cara Gampang Ganti Kampas Rem Scoopy Biar Makin Aman!

Nggak Perlu Las dan Gerinda! Perbaiki Shockbreaker Motor Bocor Mandiri di Rumah

Jangan Sampai Terlambat! Ini 5 Sparepart yang Wajib Dicek Rutin demi Keamanan dan Performa Kendaraan

Baru Tahu! Ternyata Ini Biang Kerok Engkol Beat Karbu Susah Digoyang, Cuma Perlu Trik Simpel

Gak Perlu Bengkel, Begini Cara Ganti Kampas Rem Belakang Vario 150 Sendiri di Rumah!

Bongkar Rahasia Pasang Gigi Kampak Mesin Biar Mesin Awet, Nomor 4 Bikin Kamu Terbelalak!

Pompa Oli Rusak? Ini Cara Pasang Sendiri Biar Mesin Motor Nggak Ambyar di Tengah Jalan!

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Lampu Indikator Gigi di Supra X 125 Mati Total? Ini Dia Cara Benerinnya!

Jarum RPM Mega Pro Primus Ngaco Habis Ganti Speedometer Tiger? Ini Cara Bikin Normal Lagi!

Modal As Roda dan Laker Bekas, Pria Ini Bikin Alat Bongkar Laker Tanam Sendiri di Rumah

Jam & Layar Digital PCX-mu Berantakan? Yuk, Setel Ulang Biar Pas!
