Lampu Indikator Aki Merah Nyala di Vario LED? Ini Dia Biang Kerok & Cara Ngatasinnya!
100kpj – Kalau tiba-tiba lampu indikator aki warna merah nyala di speedometer Honda Vario LED kesayanganmu (tipe 125, 150, atau 160 terbaru), jangan panik!
Itu tandanya aki motormu lagi ngasih sinyal darurat.
Biasanya sih, ini berarti akinya udah mulai ngedrop atau kemampuannya buat nyimpen setrum udah enggak maksimal.
Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, begini cara mengatasi lampu indikator aku merah nyala di Vario LED.
Tanda-tanda Aki Kamu Lagi Ngambek
Saat lampu merah itu nyala, coba perhatiin beberapa hal ini:
1. Voltase Aki Turun: Normalnya, voltase aki motor itu sekitar 13 volt. Kalau lampu merah nyala, biasanya angkanya di bawah itu, misalnya cuma 12,2 volt.
2. Voltase Anjlok Pas Distarter: Meskipun motor masih bisa di-starter, voltase akinya langsung turun drastis (bisa ke 11 volt!) sesaat kamu pencet tombol starter. Nanti pas mesin udah nyala, baru deh balik normal (sekitar 14,1 volt) karena sistem pengisiannya kerja.
3. Voltase Cepat Turun Pas Habis Mati Mesin: Kalau mesin dimatiin terus dinyalain lagi, voltase akinya bakal turun lebih cepat. Misalnya dari 12,9 volt langsung ke 12,5 volt atau lebih rendah. Ini nunjukkin kalau aki udah tekor dan enggak bisa nyimpen setrum dengan baik.
Intinya, kondisi ini bilang kalau aki motormu udah enggak sehat atau kapasitasnya buat nyimpen listrik udah loyo.
Solusi Jitu Buat Lampu Aki Merah Nyala
Kalau lampu merah ini muncul, ada dua cara utama buat ngatasinnya:
1. Coba Cas Ulang Aki:
Aki Vario LED ada di bagian tertentu (biasanya di balik cover).
Coba deh cas aki motormu sampai penuh. Cara ini sering ampuh kalau akinya cuma ngedrop sementara karena jarang dipakai atau pengisiannya kurang.
2. Ganti Aki Baru (Kalau Udah Parah):
Nah, kalau udah dicas tapi akinya masih tekor atau lampu merahnya tetap nyala cepet setelah dipakai, berarti udah saatnya ganti aki baru.
Dijamin deh, kalau pakai aki baru, voltasenya langsung normal (di atas 13 volt) dan lampu merahnya bakal langsung hilang! Aki baru juga lebih stabil voltasenya, jadi pas dimatiin-nyalain lagi enggak langsung ngedrop drastis.
Ganti aki yang bermasalah itu penting banget biar kelistrikan motormu balik normal dan semua komponen bisa berfungsi dengan baik.*

Lampu Indikator Gigi di Supra X 125 Mati Total? Ini Dia Cara Benerinnya!

Tips Gampang Nyetel Jam Digital Yamaha MX, Nggak Sampai 5 Menit!

Cara Mudah Mengatasi Jarum Indikator Bensin BeAT FI yang Tidak Naik

Jarum Bensin Kawasaki KLX Ngaco? Ini Rahasia Bikin Akurat Lagi!

Jam & Layar Digital PCX-mu Berantakan? Yuk, Setel Ulang Biar Pas!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Motor Sering Mati Saat Panas? Ternyata Ini Biang Keroknya, Cuma Butuh Lap dan Waktu 5 Menit!

Motor Mati saat Panas dan Lampu Berkedip? Ini Penyebabnya dan Cara Simpel Mengatasinya!

Cara Ngilangin Retak Seribu di Kaca Speedometer, Motor Jadi Kece Lagi!

Motor Mio Cuma 3 Km per Liter? Coba Ganti Karbu RX King KW ke Supra, Iritnya Nampol!

Modal As Roda dan Laker Bekas, Pria Ini Bikin Alat Bongkar Laker Tanam Sendiri di Rumah

Rem Belakang Motor Blong Padahal Kampas Baru? Ini Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi Tanpa Ganti Tromol

Lampu Check Engine Vario 160 Nyala Terus? Ini Trik Cek Manual Tanpa Alat Mahal Bikin Bengkel Kaget
