Lampu Indikator Aki Merah Nyala di Vario LED? Ini Dia Biang Kerok & Cara Ngatasinnya!
2. Voltase Anjlok Pas Distarter: Meskipun motor masih bisa di-starter, voltase akinya langsung turun drastis (bisa ke 11 volt!) sesaat kamu pencet tombol starter. Nanti pas mesin udah nyala, baru deh balik normal (sekitar 14,1 volt) karena sistem pengisiannya kerja.
3. Voltase Cepat Turun Pas Habis Mati Mesin: Kalau mesin dimatiin terus dinyalain lagi, voltase akinya bakal turun lebih cepat. Misalnya dari 12,9 volt langsung ke 12,5 volt atau lebih rendah. Ini nunjukkin kalau aki udah tekor dan enggak bisa nyimpen setrum dengan baik.
Intinya, kondisi ini bilang kalau aki motormu udah enggak sehat atau kapasitasnya buat nyimpen listrik udah loyo.
Solusi Jitu Buat Lampu Aki Merah Nyala
Kalau lampu merah ini muncul, ada dua cara utama buat ngatasinnya:
1. Coba Cas Ulang Aki:
Aki Vario LED ada di bagian tertentu (biasanya di balik cover).

Vario Sering Mati Mendadak Saat Lewat Lubang? Ini Cara Bikin Motor Anti Mati Lagi!

Vario Mendadak Loyo di Jalan, Coba Cek Bagian Ini!

Motor Matic Vario/Beat/Scoopy Oblak Parah? Ganti Bos Mounting Ini, Dijamin Langsung Anti Goyang!

Scoopy Boros Aki? Ini Rahasia Sistem Pengisiannya Biar Aki Awet!

Awas! Kenali Kode Kerusakan Yamaha Aerox di Speedometer Anda

Rahasia Pilih Aki Motor Terbaik Biar Awet dan Gak Bikin Kantong Bolong!

Pilih V-belt Motor Matik Sembarangan? Awas, Tarikan Motor Bisa Jadi Lemah dan Loyo!

Aki Motor Boros? Jangan Panik, Cek Kiproknya Dulu, Bukan Cuma Aki!

Bisakah Motor Nyala Tanpa Aki? Kupas Tuntas Peran Kelistrikan Kendaraan!

Roda Belakang Vario Oblak Bunyi Tek-tek? Tenang, Ini Gampang Cara Perbaikinya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
