Cuma Modal Kunci Shock, Begini Cara Gampang Ganti Kampas Rem Scoopy Biar Makin Aman!
100kpj – Mengganti kampas rem pada motor matic seperti Honda Scoopy merupakan langkah penting demi menjaga keamanan saat berkendara.
Kampas rem yang aus bisa menyebabkan pengereman tidak maksimal dan membahayakan pengguna jalan.
Maka dari itu, perawatan berkala dan penggantian suku cadang vital seperti kampas rem sangat disarankan, terutama bila sudah terasa licin atau menipis.
Sebagian pemilik kendaraan memilih mengganti kampas rem sendiri karena lebih hemat waktu dan biaya.
Selain itu, banyak pengguna yang kini membeli kampas rem ori Honda Scoopy secara online karena dinilai lebih praktis.
Salah satu pilihan terbaik adalah kampas rem original keluaran Nissin, yang memang direkomendasikan langsung oleh Honda karena kualitas dan daya tahannya terjamin.
Berikut langkah-langkah penggantian kampas rem depan Honda Scoopy yang bisa dilakukan di rumah:
1. Siapkan peralatan
- Kunci shock atau ring ukuran 12
- Obeng minus kecil
- Kampas rem baru original (rekomendasi Nissin)
2. Buka baut kaliper rem
- Gunakan kunci shock untuk melepas baut pengikat kaliper
- Lepaskan kaliper dari cakram secara perlahan
3. Lepas kampas rem lama
- Gunakan obeng minus untuk menekan piston rem ke dalam
- Angkat kampas rem lama secara perlahan
4. Pasang kampas rem baru
- Masukkan kampas baru ke posisi semula
- Pastikan piston sudah cukup masuk agar pemasangan tidak seret
5. Kencangkan kembali kaliper
- Pasang ulang baut pengunci kaliper
- Kencangkan dengan kunci shock secara merata
6. Coba tekan tuas rem beberapa kali
- Hal ini untuk memastikan kampas rem sudah menempel sempurna pada cakram
Mengganti kampas rem Honda Scoopy secara mandiri tidak terlalu sulit jika dilakukan dengan hati-hati.
Pastikan selalu menggunakan kampas rem original agar performa pengereman tetap optimal.
Langkah kecil seperti ini bisa menjaga keselamatan dan kenyamanan dalam berkendara.
Jangan tunda bila kampas rem mulai aus, karena menjaga rem dalam kondisi prima adalah bentuk perlindungan terbaik saat melaju di jalan.

Motor Beat Mogok Dua Kali di Jalan? Ini Penyebab Paling Sering Terjadi yang Sering Diremehkan!

Tarikan Mio Z Berat dan Kasar? Coba Trik Ini, Gak Sampai Ganti Sparepart, Dijamin Lebih Enteng!

Jangan Sampai Terlambat! Ini 5 Sparepart yang Wajib Dicek Rutin demi Keamanan dan Performa Kendaraan

Jangan Salah Pilih! Ini Panduan Lengkap Memilih Vanbelt Motor Matic yang Tepat

Wajib Tahu! Tanda Vanbelt Honda BeAT Minta Ganti dan Cara Mudah Menggantinya

Motor Injeksi Mogok Mendadak Karena Aki Mati? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya!

Pusing Baut Rem Patah? Pria Ini Punya Trik Gila Cuma Modal Las dan Bor!

Suara Krek-Krek di Tarikan Awal? Ini Biang Kerok Yamaha Mio J Kamu Berat dan Loyo!

Motor Berisik saat Digas dan Tarikan Berat? Coba Cek Bagian Ini Sebelum Telat Ganti Komponen

Cara Ganti Kampas Rem Depan Honda Beat Sendiri di Rumah, Lebih Hemat Tanpa Ribet ke Bengkel

Panduan Lengkap Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Dijamin Awet!

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!

Jangan Salah Pilih! Ini Faktor Krusial Memilih Aki Kendaraan yang Tepat
