Shock Depan Motor Macet atau Bocor? Ini Dia Cara Bikin Empuk Lagi!
- Isi Oli Shock: Satukan as dan tabung, lalu isi oli shock dengan takaran yang tepat (misal 55-60 ml per sisi).
- Pasang ke Motor: Pasang kembali unit shock ke motor dan kencangkan semua baut.
Shock Masih Macet Abis Dibenerin? Ini Triknya!
Kadang, shock masih macet setelah ganti seal. Ini bisa karena as shock atas dan bawah enggak senter atau T (segitiga) motor bengkok akibat benturan. Kondisi ini bikin as shock terjepit, menyebabkan gesekan keras pada seal dan menghambat gerakan.
Solusi untuk ketidak-senteran: Cek as shock dan T. Jika T bengkok, bisa potong bos dudukan suspensi sesuai selisih lebar yang tidak senter (misal 5 mm). Ini akan membuat posisi as kembali senter, bergerak bebas, dan mencegah seal shock cepat bocor lagi.
Dengan cara ini, shock depan motor kamu dijamin empuk lagi, enggak macet, dan bebas bocor!*

Nggak Perlu Las dan Gerinda! Perbaiki Shockbreaker Motor Bocor Mandiri di Rumah

Cara Setel Shockbreaker YSS G-Sport Smooth di ADV 160, Panduan Lengkap untuk Kenyamanan Berkendara!

Cara Setel Shock Breaker Motor dengan Compression Adjuster: Pahami Dulu Fiturnya!

Rahasia Shockbreaker Empuk dan Tahan Lama: Panduan Lengkap Perawatan Shockbreaker Motor

Motor Terasa Kasar dan Bunyi Bletak? Coba Cek Bosch Shockbreaker Atasnya, Mungkin Sudah Hancur!

Shockbreaker Bosch Rusak? Ikuti Tutorial Simpel Ini Biar Kamu Bisa Ganti Sendiri Tanpa Ribet!

Shockbreaker Bocor? Kenali Penyebab, Cara Mencegah, dan Solusi Perbaikannya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Panduan Lengkap Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Dijamin Awet!

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!

Jangan Salah Pilih! Ini Faktor Krusial Memilih Aki Kendaraan yang Tepat
