Home Motor Mobil Klub & Modif Sirkuit Tips & Trik Indeks

Shock Depan Motor Macet atau Bocor? Ini Dia Cara Bikin Empuk Lagi!

Shockbreaker
Sumber :

100kpj – Pernah ngalamin shock depan motor bocor olinya atau malah macet total? Ini bikin perjalanan enggak nyaman dan bahaya, lho!

Penting untuk cek as shock depan; kalau enggak baret parah, berarti enggak perlu ganti as.

Kenapa Shock Depan Bisa Rewel?

Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor. Shock depan bermasalah karena seal shock bocor (oli keluar), atau shock macet (as shock kejepit atau komponen di dalam tidak bergerak bebas).

Yuk, Bongkar dan Ganti Seal Shock-nya!

Kalau masalahnya di seal shock bocor, ini langkah-langkahnya:

- Bongkar: Lepas spakbor, copot unit shock, buka baut tabung, pisahin, dan bersihkan semua sisa oli lama.

- Lepas Seal Lama: Lepas seal debu dan kancing, lalu congkel seal shock yang lama.

- Bongkar Daleman As Shock: Buka tutup as shock, lepas kancing, dan keluarin per, sulingan, serta per kecil.

- Bersihkan Menyeluruh: Bersihkan semua bagian dalam dan luar komponen hingga bersih dan kering.

Pasang Seal Baru & Rakit Kembali

Setelah bersih, pasang seal shock baru (misal merek SGB) dan rakit lagi:

- Pasang Seal Shock Baru: Lumasi bagian dalam seal, pasang, lalu ketuk pakai seal shock bekas sampai rapat. Pasang kancing dan seal debu.

- Rakit Daleman Lagi: Pasang kembali sulingan, per, dan tutup as shock.

- Isi Oli Shock: Satukan as dan tabung, lalu isi oli shock dengan takaran yang tepat (misal 55-60 ml per sisi).

- Pasang ke Motor: Pasang kembali unit shock ke motor dan kencangkan semua baut.

Shock Masih Macet Abis Dibenerin? Ini Triknya!

Kadang, shock masih macet setelah ganti seal. Ini bisa karena as shock atas dan bawah enggak senter atau T (segitiga) motor bengkok akibat benturan. Kondisi ini bikin as shock terjepit, menyebabkan gesekan keras pada seal dan menghambat gerakan.

Solusi untuk ketidak-senteran: Cek as shock dan T. Jika T bengkok, bisa potong bos dudukan suspensi sesuai selisih lebar yang tidak senter (misal 5 mm). Ini akan membuat posisi as kembali senter, bergerak bebas, dan mencegah seal shock cepat bocor lagi.

Dengan cara ini, shock depan motor kamu dijamin empuk lagi, enggak macet, dan bebas bocor!*

Berita Terkait
hitlog-analytic