Motor Beat Mogok Dua Kali di Jalan? Ini Penyebab Paling Sering Terjadi yang Sering Diremehkan!
100kpj – Motor matik seperti Honda Beat jadi andalan banyak orang karena kepraktisannya.
Namun, pemilik wajib memahami pentingnya perawatan dasar, khususnya soal oli mesin.
Banyak kasus mogok mendadak disebabkan kelalaian dalam hal ini.
Salah satu contohnya adalah ketika mesin mati dua kali di jalan, lalu tak bisa hidup lagi.
Setelah diperiksa, penyebab utamanya adalah kondisi oli yang benar-benar kering.
Keringnya oli bisa membuat komponen mesin bekerja tanpa pelumas.
Akibatnya, gesekan antarbagian logam meningkat tajam, hingga memicu panas berlebih.
Dalam kasus berat, hal ini bisa menyebabkan seher baret atau bahkan macet.
Untuk mencegah kerusakan lebih parah, penting bagi pemilik motor untuk rutin mengecek dan mengganti oli, terutama jika belum sempat servis rutin.
Berikut tutorial sederhana untuk mengganti oli motor sendiri di rumah:
1. Siapkan kunci 12
Digunakan untuk membuka baut pembuangan oli di bawah mesin.
2. Buka baut oli secara perlahan
Tunggu sampai oli lama keluar semua. Perhatikan warnanya, jika terlalu hitam berarti sudah waktunya diganti.
3. Pasang kembali baut oli dengan kencang
Pastikan tidak ada kebocoran di area tersebut.
4. Tuang oli baru ke mesin
Gunakan corong agar tidak tumpah. Disarankan memakai oli lebih kental seperti SAE 20W-50 untuk motor yang olinya cepat habis.
5. Nyalakan mesin selama beberapa menit
Tujuannya agar oli menyebar merata ke seluruh bagian mesin.
6. Amati knalpot saat mesin dinyalakan
Jika muncul asap putih tipis, kemungkinan seher sudah baret akibat oli kering.
Bahan yang dibutuhkan:
- Oli baru (disarankan lebih kental)
- Kunci ukuran 12
- Corong oli
- Lap kain
Mengganti oli tepat waktu jauh lebih murah daripada memperbaiki mesin yang aus.
Terlebih lagi, motor akan tetap nyaman digunakan dan tak mudah mogok di jalan.
Sebagai langkah antisipasi, ganti oli setiap 2.000 km atau sebelum perjalanan jauh.
Jangan tunggu motor mogok untuk peduli pada kesehatan mesin.

Rahasia Motor Vario 125 Tetap Awet Kinclong Meski Sudah Tempuh Ratusan Ribu KM, Tips Perawatan!

Mesin Motor Kasar? Ini Penyebab dan Pilihan Oli Terbaiknya!

Pentingnya Throttle Body pada Motor Matic: Fungsi Kunci untuk Performa Optimal dan Irit Bahan Bakar!

Membongkar Fungsi Throttle Body, Jantung Sistem Injeksi Motor Matic

Cara Ganti Baterai Honda Smart Key ADV 160 Agar Remote Tetap Optimal!

Jangan Salah! Ini Bahaya Semprot Kompresor Saat Ganti Oli Motor

Bahaya Telat Ganti Oli Motor yang Wajib Anda Ketahui

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Oli Mesin Vario 125 Berubah Putih dan Cepat Habis? Awas Tercampur Radiator, Begini Cara Mengatasinya

Mesin Mati Mendadak? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Pasang Pompa Oli Biar Ngacir Lagi!

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Vario 125 Bunyi Kasar di Roda Belakang? Begini Cara Bikin Halus Lagi!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!
