Wajib Tahu! Tanda Vanbelt Honda BeAT Minta Ganti dan Cara Mudah Menggantinya
100kpj – Vanbelt pada motor matic seperti Honda Beat memiliki peran vital dalam menyalurkan tenaga dari mesin ke roda.
Jika vanbelt aus atau rusak, performa motor bisa menurun drastis. Berikut adalah panduan lengkap mengenai waktu penggantian, tanda-tanda kerusakan, hingga cara penggantiannya.
Kapan Waktunya Mengganti Vanbelt?
Sebaiknya, ganti vanbelt motor Honda Beat Anda setiap 20.000 hingga 40.000 kilometer perjalanan, atau kira-kira setiap 2 tahun sekali.
Namun, jadwal ini bisa lebih cepat tergantung pada intensitas dan kondisi penggunaan motor Anda sehari-hari.
Kenali Tanda-tanda Vanbelt Rusak
Jangan tunggu sampai vanbelt putus di jalan! Ada beberapa tanda yang bisa Sobat KPJ perhatikan:
- Retakan atau Keausan: Periksa permukaan vanbelt. Jika terlihat retakan atau bagian yang aus, itu adalah indikasi kuat untuk penggantian.
- Tarikan Mesin Berkurang: Merasa akselerasi motor kurang responsif atau tenaga mesin terasa loyo? Ini bisa jadi tanda vanbelt sudah tidak optimal.
- Karet Kendor atau Lentur Berlebihan: Vanbelt yang terlalu lentur atau kendor tidak akan mampu mentransfer tenaga secara efisien.
- Muncul Bunyi Berisik: Jika terdengar suara gesekan atau decitan aneh dari area Continuously Variable Transmission (CVT), segera periksa vanbelt Anda.
Cara Penggantian Vanbelt (Prosedur Umum)
Jika Vivanians ingin mencoba mengganti sendiri atau sekadar ingin tahu prosesnya, berikut langkah umumnya:
- Persiapan: Pastikan mesin motor dalam kondisi mati dan stabil.
- Buka Penutup CVT: Gunakan alat yang sesuai untuk membuka penutup bagian CVT.
- Periksa Komponen Lain: Sembari penutup terbuka, periksa juga kondisi komponen CVT lainnya seperti roller dan pulley. Pastikan tidak ada kerusakan.
- Pasang Vanbelt Baru: Pasang vanbelt baru dengan posisi yang tepat pada pulley depan dan belakang.
- Tutup Kembali: Setelah vanbelt terpasang rapi, pasang kembali penutup CVT dan kencangkan semua bautnya.
Harga dan Saran Profesional
Harga vanbelt Honda Beat di pasaran bervariasi, tergantung apakah itu suku cadang original (asli), aftermarket, atau X-Grade.
Meski prosedur penggantian vanbelt terlihat mudah, tidak semua orang bisa melakukannya dengan benar.

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

Tenaga Motor Matic Kurang & Ngeden? Cek Komponen Ini Sebelum Bongkar Mesin!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
