Suara Krek-Krek di Tarikan Awal? Ini Biang Kerok Yamaha Mio J Kamu Berat dan Loyo!
100kpj – Motor matic Yamaha Mio J sering kali jadi andalan harian karena kepraktisan dan kenyamanannya.
Namun, suara "krek-krek" di tarikan awal bisa jadi tanda kerusakan.
Salah satu penyebabnya adalah kondisi roller dan fan belt yang sudah aus.
Gejala lain yang menyertainya adalah tarikan berat dan performa mesin menurun.
Kalau dibiarkan, bukan cuma bikin boros bahan bakar, tapi juga bisa merusak komponen lainnya.
Penggantian roller dan fan belt Yamaha Mio J sebenarnya cukup mudah jika punya peralatan yang lengkap.
Namun, tetap perlu kehati-hatian agar tidak merusak blok CVT.
Roller yang sudah peyang dan fan belt yang melar adalah penyebab utama suara kasar serta tarikan berat pada motor matic.
Karena itu, tutorial ini akan menjelaskan langkah-langkah dasar penggantian dua komponen tersebut secara ringkas dan mudah dipahami.
Langkah-langkah mengganti roller dan fan belt Yamaha Mio J:
1. Matikan motor, lepas blok CVT dengan kunci T atau impact agar aman dan cepat.
2. Cek kondisi roller dengan menggoyangkan rumah roller. Jika berbunyi kasar, roller kemungkinan peyang.
3. Gunakan impact untuk melepas mur pengunci rumah roller. Jangan gunakan baut jika tak punya alat yang sesuai.
4. Lepas fan belt lama. Jika terlihat retak dan melar, wajib diganti.
5. Siapkan roller baru. Khusus Yamaha, semua sisi roller sama, jadi bisa dipasang bebas arah.
6. Pasang kembali roller dan atom (penahan roller) ke dalam rumahnya. Pastikan posisi rapat dan presisi.
7. Oleskan grease tipis pada rumah roller. Jangan terlalu banyak agar tak licin.
8. Pasang fan belt baru sesuai arah panah putaran mesin.
9. Gempet fan belt agar masuk sempurna ke pulley belakang sebelum baut dikencangkan.
10. Baut kembali semua komponen, lalu tes suara mesin.
Alat yang dibutuhkan:
- Impact wrench
- Kunci T
- Roller dan fan belt baru
- Grease pelumas
Tips:
- Jangan coba bongkar sendiri jika tak punya alat lengkap.
- Krengkes Yamaha tipis, mudah pecah jika dibuka paksa.
Dengan penggantian tepat, suara kasar menghilang dan tarikan motor kembali enteng.
Performa motor pun jadi lebih responsif seperti baru.
Lakukan pengecekan berkala untuk menjaga kondisi roller dan fan belt.
Perawatan rutin membuat Yamaha Mio J lebih awet dan nyaman dikendarai setiap hari.

Motor Berisik saat Digas dan Tarikan Berat? Coba Cek Bagian Ini Sebelum Telat Ganti Komponen

Cara Ganti Kampas Rem Depan Honda Beat Sendiri di Rumah, Lebih Hemat Tanpa Ribet ke Bengkel

10 Menit Ganti Oli Gardan Vario 150 di Rumah, Motor Lebih Awet Tanpa ke Bengkel Mahal!

Motor Matic Lemot Bisa Jadi Karena CVT! Begini Cara Merakit Mio Karbu Biar Ngebut Lagi

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!

Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!

Cara Ganti Kampas Rem Depan Honda Beat Sendiri di Rumah, Lebih Hemat Tanpa Ribet ke Bengkel

Speedometer Vario Mati Total? Begini Langkah Gantinya Tanpa ke Bengkel!

Motor Berisik saat Digas dan Tarikan Berat? Coba Cek Bagian Ini Sebelum Telat Ganti Komponen

Gak Perlu Bengkel, Begini Cara Ganti Kampas Rem Belakang Vario 150 Sendiri di Rumah!
