Suara Krek-Krek di Tarikan Awal? Ini Biang Kerok Yamaha Mio J Kamu Berat dan Loyo!
100kpj – Motor matic Yamaha Mio J sering kali jadi andalan harian karena kepraktisan dan kenyamanannya.
Namun, suara "krek-krek" di tarikan awal bisa jadi tanda kerusakan.
Salah satu penyebabnya adalah kondisi roller dan fan belt yang sudah aus.
Gejala lain yang menyertainya adalah tarikan berat dan performa mesin menurun.
Kalau dibiarkan, bukan cuma bikin boros bahan bakar, tapi juga bisa merusak komponen lainnya.
Penggantian roller dan fan belt Yamaha Mio J sebenarnya cukup mudah jika punya peralatan yang lengkap.
Namun, tetap perlu kehati-hatian agar tidak merusak blok CVT.
Roller yang sudah peyang dan fan belt yang melar adalah penyebab utama suara kasar serta tarikan berat pada motor matic.
Karena itu, tutorial ini akan menjelaskan langkah-langkah dasar penggantian dua komponen tersebut secara ringkas dan mudah dipahami.
Langkah-langkah mengganti roller dan fan belt Yamaha Mio J:
1. Matikan motor, lepas blok CVT dengan kunci T atau impact agar aman dan cepat.
2. Cek kondisi roller dengan menggoyangkan rumah roller. Jika berbunyi kasar, roller kemungkinan peyang.
3. Gunakan impact untuk melepas mur pengunci rumah roller. Jangan gunakan baut jika tak punya alat yang sesuai.
4. Lepas fan belt lama. Jika terlihat retak dan melar, wajib diganti.
5. Siapkan roller baru. Khusus Yamaha, semua sisi roller sama, jadi bisa dipasang bebas arah.
6. Pasang kembali roller dan atom (penahan roller) ke dalam rumahnya. Pastikan posisi rapat dan presisi.
7. Oleskan grease tipis pada rumah roller. Jangan terlalu banyak agar tak licin.
8. Pasang fan belt baru sesuai arah panah putaran mesin.
9. Gempet fan belt agar masuk sempurna ke pulley belakang sebelum baut dikencangkan.
10. Baut kembali semua komponen, lalu tes suara mesin.
Alat yang dibutuhkan:
- Impact wrench
- Kunci T
- Roller dan fan belt baru
- Grease pelumas
Tips:
- Jangan coba bongkar sendiri jika tak punya alat lengkap.
- Krengkes Yamaha tipis, mudah pecah jika dibuka paksa.
Dengan penggantian tepat, suara kasar menghilang dan tarikan motor kembali enteng.
Performa motor pun jadi lebih responsif seperti baru.
Lakukan pengecekan berkala untuk menjaga kondisi roller dan fan belt.
Perawatan rutin membuat Yamaha Mio J lebih awet dan nyaman dikendarai setiap hari.

Motor Matic Mendadak Lemot Setelah Ganti V-Belt dan Roller Baru? Ini Rahasia Bikin Enteng Lagi!

Awas! Oli Gardan Motor Matic Bocor, Ini 3 Biang Kerok dan Cara Atasinya!

Solusi Cerdas Atasi Suara Gemuruh pada Gearbox Motor Matic Anda

Cara Perbaiki Drat Kruk As Yamaha Matic yang Aus Tanpa Turun Mesin, Pakai Baut Baja Dijamin Paten!

Solusi Cerdas Atasi Suara Berdecit di Motor Matic: Pentingnya Kampas Ganda Original!

Motor Matic Berisik? Ini Biang Kerok Suara Kasar pada CVT dan Solusi Jitunya!

Motor Matic Berdecit Saat Awal Jalan? Waspada Kampas Ganda Palsu!

Scoopy Getar Parah Saat Gas Awal? Ini Rahasia CVT Auto Halus & Ngacir Maksimal!

Honda Beat Tenaga Lemot Parah dan CVT Berisik? Bongkar Rahasia Servis Total, Auto Ngacir Lagi!

Scoopy Tarikan Berat dan Tenaga Loyo? Modif CVT Ini, Auto Ngebut Kayak Motor Baru!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
