10 Menit Ganti Oli Gardan Vario 150 di Rumah, Motor Lebih Awet Tanpa ke Bengkel Mahal!
100kpj – Motor matic seperti Honda Vario 150 dikenal sebagai kendaraan harian yang praktis dan nyaman.
Namun, agar performanya tetap prima, perawatan rutin wajib dilakukan, termasuk mengganti oli gardan.
Banyak pengguna motor yang masih mengabaikan bagian ini, padahal oli gardan memegang peran penting menjaga keawetan gear rasio dan bearing.
Penggantian oli gardan tidak harus selalu dilakukan di bengkel.
Dengan alat sederhana dan langkah yang tepat, proses ini bisa dilakukan sendiri di rumah.
Menariknya, takaran oli gardan pada Vario 150 sama dengan motor Beat, yaitu 120 ml.
Yuk, simak tutorial ganti oli gardan Vario 150 yang simpel dan hemat waktu berikut ini.
Alat dan bahan yang diperlukan:
• Kunci pas ukuran 12: untuk membuka dan menutup baut oli.
• Wadah penampung oli bekas: hindari tumpahan ke lantai.
• Oli gardan AHM SAE 10W-30: disarankan 120 ml.
• Gunting atau cutter: untuk membuka ujung kemasan oli.
Langkah-langkah mengganti oli gardan Vario 150:
1. Pastikan motor dalam kondisi mati dan berdiri tegak menggunakan standar tengah.
2. Cari baut pembuangan oli gardan di bagian bawah dekat roda belakang.
3. Gunakan kunci pas 12 untuk membuka baut tersebut. Siapkan wadah untuk menampung oli lama.
4. Tunggu hingga oli lama benar-benar habis. Goyang-goyangkan motor agar lebih tuntas.
5. Tutup kembali baut pembuangan dengan kencang secukupnya, jangan terlalu keras.
6. Cari baut pengisian oli gardan di atasnya, bukan yang paling pinggir.
7. Potong ujung botol oli gardan, lalu miringkan motor sedikit.
8. Masukkan oli perlahan sambil dipencet botolnya agar masuk seluruhnya.
9. Setelah semua oli masuk, pasang kembali baut pengisian dan pastikan tidak bocor.
Penggantian oli gardan sebaiknya dilakukan setiap dua bulan sekali.
Hal ini penting untuk menjaga kondisi gear dan mencegah bearing cepat aus atau oblak.
Dengan mengganti oli gardan sendiri, kamu bisa lebih hemat dan tetap menjaga kondisi motor tetap prima.
Praktis, murah, dan bisa dilakukan di rumah tanpa alat khusus.

Motor Matic Lemot Bisa Jadi Karena CVT! Begini Cara Merakit Mio Karbu Biar Ngebut Lagi

Top Speed PCX 160 Loyo Setelah Upgrade CVT? Berikut Penyebab dan Solusinya!

Pompa Oli Rusak? Ini Cara Pasang Sendiri Biar Mesin Motor Nggak Ambyar di Tengah Jalan!

Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!

Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!

Pentingnya Karburator Motor: Kenali Fungsi dan Cara Setting Optimal

Fungsi Gas Spontan Motor: Mempercepat Reaksi Akselerasi Tanpa Mengubah Tenaga Mesin? Ini Faktanya

Tips Ampuh Menurunkan Bobot Roller Motor Matic untuk Akselerasi Mesin Makin Optimal

Gak Perlu Bengkel, Begini Cara Ganti Kampas Rem Belakang Vario 150 Sendiri di Rumah!

Saklar Mio Wajib Diganti Satu Set, Ternyata Begini Cara Bongkarnya yang Gampang Banget!

Trik Melepas Busi Patah dengan Ulir Tertinggal di Head Mesin

Cara Mengatasi Filter Oli Motor yang Gundul Tanpa Bongkar Bengkel
