Penyebab Suara Kasar di Mesin Motor: Rantai Kamprat Mulur atau Tensioner Lemah?

Proses penyetelan tensioner bisa dilakukan dengan cara memutar tensioner searah jarum jam sebanyak satu putaran, lalu ditarik dan dikunci agar kembali menekan dengan baik.

Setelah tensioner dikencangkan, langkah selanjutnya adalah memasang kembali pegasnya dan mengecek suara mesin.

Apabila suara kasar yang keluar dari mesin terdengar konsisten saat digas, bisa dipastikan sumber suara berasal dari klep, bukan dari tensioner.

Suara dari klep biasanya muncul secara beraturan dan selaras dengan putaran mesin.

Untuk mengatasinya, dilakukan penyetelan celah klep sesuai standar.

Pada motor seperti Karisma atau Supra, ukuran celah klep yang umum digunakan adalah 0,03 mm untuk intake dan 0,05 mm untuk exhaust.

Celah yang terlalu sempit atau terlalu longgar dapat menyebabkan performa menurun atau timbulnya suara kasar.