Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!
100kpj – Motor tiba-tiba lemot bisa menjadi pertanda adanya masalah serius pada sistem penggerak mesin.
Ketika motor tiba-tiba lemot saat mencapai putaran tinggi atau tanjakan, kemungkinan besar ada gangguan pada sinkronisasi mesin.
Dilansir dari akun YouTube Rumput Teki, salah satu penyebab umum motor tiba-tiba lemot adalah loncatan gigi pada rantai kamprat, yang mengganggu kinerja noken as dan kruk as.
Rantai kamprat berperan penting dalam menjaga sinkronisasi antara kruk as dan noken as.
Jika terjadi loncatan gigi, posisi klep dan piston menjadi tidak selaras, sehingga pembakaran terganggu.
Hal ini bisa menyebabkan mesin menjadi lemah, bahkan terasa seperti busi bermasalah.
Salah satu penyebab rantai kamprat loncat adalah kondisi tensioner yang sudah tidak optimal.
Tensioner yang terlalu pendek atau sudah tidak memiliki daya tekan yang cukup menandakan bahwa rantai kamrat mulai kendor atau molor.
Bila jarak tensioner sudah menyentuh batas maksimal, artinya penggantian komponen sangat disarankan.
Rantai kamprat yang aus juga dapat dilihat dari kondisi fisiknya, misalnya gigi rampal (terkikis tidak rata) atau plat yang melemah.
Bila terus digunakan, kondisi ini dapat memperparah kerusakan pada gear bawah, bahkan menyebabkan gir aus atau protol.
Beberapa langkah pencegahan dan penanganan antara lain:
Pemeriksaan Tensioner
Periksa posisi dan panjang tensioner. Jika sudah melebihi batas normal, sebaiknya segera ganti rantai kamrat dan tensionernya.
Pemeriksaan Gigi dan Rantai Kamprat
Pastikan tidak ada gigi yang aus atau rampal. Rantai yang sudah longgar sebaiknya diganti, karena dapat menyebabkan gesekan berlebih.
Penggantian Rantai Kamprat
Saat mengganti rantai kamprat, disarankan untuk melepas magnet terlebih dahulu. Ini untuk memudahkan akses dan pemasangan yang lebih akurat.
Setelan dan Penyesuaian
Setelah pemasangan, tensioner harus disetel agar tidak terlalu kencang atau terlalu kendor.
Tensioner yang terlalu kencang bisa menyebabkan rel rantai kamprat patah, sedangkan jika terlalu longgar akan menimbulkan suara dengung.
Penggantian Oli Mesin
Setelah terjadi keausan pada rantai kamprat, sangat disarankan mengganti oli mesin.
Serpihan logam dari komponen aus bisa menyebar dan merusak bagian mesin lainnya.
Tapi,
Penggantian klep tidak diperlukan jika tidak terjadi perubahan sudut kerja klep.
Namun, kebersihan oli dan penyetelan ulang setelah pemasangan tetap menjadi langkah penting dalam menjaga kinerja mesin.
Demikian solusi dari motor yang tiba-tiba lemot. Semoga bermanfaat!*

Honda Vario Bunyi Tek-Tek? Ini Cara Mengatasi Masalah di Tensioner Kamprat

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!
