Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!
100kpj – Motor tiba-tiba lemot bisa menjadi pertanda adanya masalah serius pada sistem penggerak mesin.
Ketika motor tiba-tiba lemot saat mencapai putaran tinggi atau tanjakan, kemungkinan besar ada gangguan pada sinkronisasi mesin.
Dilansir dari akun YouTube Rumput Teki, salah satu penyebab umum motor tiba-tiba lemot adalah loncatan gigi pada rantai kamprat, yang mengganggu kinerja noken as dan kruk as.
Rantai kamprat berperan penting dalam menjaga sinkronisasi antara kruk as dan noken as.
Jika terjadi loncatan gigi, posisi klep dan piston menjadi tidak selaras, sehingga pembakaran terganggu.
Hal ini bisa menyebabkan mesin menjadi lemah, bahkan terasa seperti busi bermasalah.
Salah satu penyebab rantai kamprat loncat adalah kondisi tensioner yang sudah tidak optimal.
Tensioner yang terlalu pendek atau sudah tidak memiliki daya tekan yang cukup menandakan bahwa rantai kamrat mulai kendor atau molor.
Bila jarak tensioner sudah menyentuh batas maksimal, artinya penggantian komponen sangat disarankan.
Rantai kamprat yang aus juga dapat dilihat dari kondisi fisiknya, misalnya gigi rampal (terkikis tidak rata) atau plat yang melemah.
Bila terus digunakan, kondisi ini dapat memperparah kerusakan pada gear bawah, bahkan menyebabkan gir aus atau protol.
Beberapa langkah pencegahan dan penanganan antara lain:
Pemeriksaan Tensioner
Periksa posisi dan panjang tensioner. Jika sudah melebihi batas normal, sebaiknya segera ganti rantai kamrat dan tensionernya.
Pemeriksaan Gigi dan Rantai Kamprat
Pastikan tidak ada gigi yang aus atau rampal. Rantai yang sudah longgar sebaiknya diganti, karena dapat menyebabkan gesekan berlebih.
Penggantian Rantai Kamprat
Saat mengganti rantai kamprat, disarankan untuk melepas magnet terlebih dahulu. Ini untuk memudahkan akses dan pemasangan yang lebih akurat.
Setelan dan Penyesuaian
Setelah pemasangan, tensioner harus disetel agar tidak terlalu kencang atau terlalu kendor.
Tensioner yang terlalu kencang bisa menyebabkan rel rantai kamprat patah, sedangkan jika terlalu longgar akan menimbulkan suara dengung.
Penggantian Oli Mesin
Setelah terjadi keausan pada rantai kamprat, sangat disarankan mengganti oli mesin.
Serpihan logam dari komponen aus bisa menyebar dan merusak bagian mesin lainnya.
Tapi,
Penggantian klep tidak diperlukan jika tidak terjadi perubahan sudut kerja klep.
Namun, kebersihan oli dan penyetelan ulang setelah pemasangan tetap menjadi langkah penting dalam menjaga kinerja mesin.
Demikian solusi dari motor yang tiba-tiba lemot. Semoga bermanfaat!*

Rem Cakram Macet Bikin Pusing? Ini Trik Ampuh Bikin Kampas Kembali Normal!

Rem Depan Motor Keras Kayak Batu? Ini Dia Trik Bikin Ngerem Anti Kaget!

Roda Belakang Vario Oblak Bunyi Tek-tek? Tenang, Ini Gampang Cara Perbaikinya!

Atasi Shock Depan Bocor: Ini Cara Gampang Perbaiki Rembesan Oli

Kenali 3 Sistem Pendingin Motor: Mana yang Paling Unggul untuk Performa Maksimal?

Ngeri! Suara Mesin Motor Kasar Bisa Bikin Turun Mesin? Atasi Sekarang!

Cegah Rem Blong! Panduan Gampang Kuras Minyak Rem Motor Sendiri, Anti Ribet Anti Angin Palsu!

Rem Cakram Motor Seret? Gini Cara Kilat Perbaiki Kaliper yang Macet

Motor Modern Wajib Radiator? Pahami Dulu Plus Minus dan Performanya!

Rem Cakram Motor: Mengenal Perbedaan Kaliper Floating dan Radial untuk Pengereman Optimal

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
