Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

100kpj – Banyak pengendara motor matic yang ingin performa kendaraannya lebih baik dengan melakukan upgrade CVT.

Namun, tidak sedikit yang justru kecewa karena hasilnya tidak sesuai harapan.

Apa sih penyebabnya? Ternyata, ada beberapa kesalahan fatal yang sering dilakukan saat meracik CVT. Simak penjelasannya di bawah ini!

Kesalahan Fatal Saat Upgrade CVT Motor Matic

1. Hanya Pasang Tanpa Paham Fungsi Part

Banyak dari kalian yang hanya membeli part upgrade CVT dan langsung memasangnya, entah itu di bengkel langganan atau pasang sendiri.

Padahal, kalian tidak benar-benar memahami fungsi dan efek dari setiap komponen yang dipasang.

Ini seringkali menjadi penyebab utama kenapa racikan CVT malah berantakan.

2. Salah Paham Fungsi Roller

Salah satu part yang paling sering disalahpahami adalah roller. Kebanyakan tidak mengerti apa fungsi roller yang lebih berat atau lebih ringan.

Contohnya, banyak yang mengganti roller lebih ringan 3 gram, tapi top speed malah turun.

Ini menunjukkan kurangnya pemahaman dasar tentang bagaimana roller memengaruhi performa motor.

3. Tidak Paham Karakter Akselerasi vs. Top Speed

Kalian seringkali hanya ingin motor "enak" tanpa tahu maksudnya apa.

Padahal, ada dua karakter utama performa motor: akselerasi (tarikan awal) dan top speed (kecepatan puncak).

Ketika kalian tidak bisa menjelaskan kebutuhan ini dengan jelas kepada mekanik, hasilnya bisa jadi tidak sesuai keinginan.

Kombinasi yang tidak tepat antara kedua karakter ini bisa membuat motor jadi tidak nyaman.

4. Kombinasi Part yang Terlalu Ekstrem

Kesalahan lain yang umum adalah mencampuradukkan kombinasi part yang terlalu ekstrem, misalnya menurunkan berat roller secara drastis (5-6 gram) sementara per CVT dinaikkan terlalu tinggi.

Kombinasi yang tidak seimbang ini bisa menyebabkan performa motor tidak optimal, bahkan bisa merusak komponen lain.

Banyak kasus di mana racikan seperti ini justru membuat motor jadi tidak nyaman dan seringkali harus diperbaiki ulang.

5. Tidak Menyesuaikan Upgrade dengan Jalur Harian

Ini adalah kesalahan yang sangat krusial. Kalian mencari top speed tinggi, padahal jalur yang sering dilalui pendek, macet, padat, atau banyak tanjakan.

Tentu saja ini tidak cocok! Seharusnya, upgrade CVT disesuaikan dengan kondisi jalan yang sering dilewati.

Misalnya, jika sering melewati tanjakan, fokuslah pada akselerasi. Sebaliknya, jika jalur harian dominan jalan lurus dan panjang, top speed bisa jadi prioritas.

Memahami kelima poin di atas adalah kunci untuk menghindari kesalahan dalam upgrade CVT motor matic kalian.

Jangan ragu untuk belajar dan konsultasi dengan mekanik atau ahli yang berpengalaman agar hasil upgrade sesuai dengan ekspektasi dan kebutuhan berkendara Sobat KPJ.*