Kedipan Lampu Injeksi 7 Kali? Ini Penyebab dan Solusinya
100kpj – Kalau lampu indikator injeksi (MIL) di motor tiba-tiba berkedip 7 kali, jangan langsung panik. Itu bukan berarti motornya rusak parah, kok.
Kedipan ini adalah cara sistem injeksi kasih tahu kalau ada sesuatu yang perlu dicek, dan khusus untuk 7 kali kedipan, biasanya berkaitan dengan sensor suhu oli mesin alias engine oil temperature sensor.
Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, masalah 7 kedipan ini bisa dicek lewat DLC (Data Link Connector) dengan cara disambung pakai jumper.
Nggak perlu alat mahal, cukup kabel jumper kecil aja. Nanti, lampu MIL bakal berkedip sesuai kode masalah.
Kalau yang muncul 7 kali, berarti sistem mendeteksi ada yang nggak beres di sensor suhu mesin atau mungkin cuma konektornya yang kendor.
Seringnya, masalah ini muncul pas motor jalan atau habis dipakai agak lama.
Tapi, begitu kunci kontak dimatikan dan dinyalain lagi, kedipannya hilang.
Nah, kalau udah kayak gitu, kemungkinan besar sih cuma konektor atau soket sensor yang longgar aja.
Bisa juga karena getaran atau usia motor yang udah nggak muda lagi.
Tapi beda cerita kalau ...
... kalau air radiatornya ternyata cepat habis atau berkurang terus. Itu bisa jadi tanda ada kebocoran di sistem pendingin.
Coba cek di selang-selang, tabung cadangan, atau radiatornya langsung.
Kalau ada rembesan atau bekas lelehan, bisa ditambal sementara atau ganti part yang rusak.
Kondisi busi juga bisa jadi petunjuk, kalau basah dan ada warna hijau kayak air radiator, bisa jadi air udah masuk ke ruang bakar.
Ini butuh perbaikan lebih serius, bahkan bisa sampai bongkar mesin.
Kalau udah dicek dan diperbaiki, sistem bisa di-reset biar lampu MIL-nya nggak nyala terus.
Caranya gampang, cukup lepas-pasang jumper dengan urutan tertentu.
Setelah itu, cek lagi. Kalau lampunya udah nggak nyala atau kedip, berarti beres!
Intinya, lampu MIL nyala atau kedip, khususnya muncul 7 kedipan, bukan selalu pertanda kerusakan berat.
Kadang cuma hal kecil kayak soket kendor atau air radiator kurang.
Yang penting, jangan diabaikan dan rutin dicek aja. Biar motor tetap sehat dan nggak bikin panik di jalan.*

Motor Bebek Loyo di Tanjakan & Angkut Beban Berat? Ini Penyebab & Cara Ganti Kampas Ganda-nya!

Rem Cakram Motor Blong Habis Ganti Kampas? Gak Pake Ribet, Ini Cara Buang Anginnya!

Baru Ganti Kampas Rem Tapi Rem Belakang Motor Tidak Balik? Ini Penyebab & Cara Mengatasinya!

Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Kampas Ganda Baru Honda Beat Bunyi Kerit-Kerit? Wajib Tahu, Ini Trik Jitu Mengatasinya!

Solusi Rem Belakang Ngancing Honda Supra 125, Gak Perlu Bongkar!

Solusi Ampuh Mengatasi Rem Motor Kurang Pakem, Tanpa Perlu ke Bengkel!

Rem Depan Blong Tapi Rem Belakang Ikut Blong? Kenali Cara Kerja Rem CBS dan Solusinya!

Cara Praktis Menguras Minyak Rem Agar Rem Tak Ngempos!

Mengatasi Masalah Engine Hanger Rusak: Solusi Cepat Tanpa Ribet!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
