Atasi Honda Vario Gredek dan Tarikan Berat! Berikut 3 Rahasia Tarikan Gas Motor Matic Jadi Mulus
100kpj – Dalam kasus Honda Vario 125 2021 mengalami tarikan gas yang berat.
Padahal sudah mengganti per CVT 1000 rpm, per kampas ganda 1000 rpm, dan roller 13 gram namun motor Vario ini terasa berat serta menggerung (gredek) saat tarikan awal
Nah, 100 KPJ berhasil merangkum beberapa penjelasan berdasarkan pengalaman pribadi dari channel YouTube @andreavarenz:
1. Gaya Berkendara (Riding Style)
Kebanyakan motor matic, bahkan dalam kondisi standar, bisa mengalami "gredek" jika gaya berkendara tidak sesuai.
Kebiasaan membuka gas secara mendadak pada motor matic standar yang hanya di-upgrade sebagian kecil seperti CVT, akan menyebabkan motor menggerung dan terasa berat.
Motor matic membutuhkan bukaan gas yang perlahan dan bertahap.
Perlu diingat juga, agresivitas pada CVT tidak menambah tenaga, melainkan mengolah tenaga yang ada untuk fokus pada akselerasi atau top speed.
Artinya, motor tidak akan langsung melaju kencang tanpa "gredek" jika gas dibuka secara agresif, terutama jika hanya upgrade CVT ringan.
2. Kondisi Motor
Selain CVT, kondisi mesin juga sangat berpengaruh. Untuk motor yang sudah berusia lebih dari 5 tahun (terutama 10 tahun ke atas), perhatikan bagian-bagian mesin seperti:
- Karburator (untuk motor lama): Pastikan dalam kondisi baik.
- Throttle Body dan Injektor (untuk motor injeksi): Perlu dicek dan dibersihkan secara berkala.
- Saringan Udara: Seringkali diabaikan, padahal sangat berpengaruh pada performa.
Motor Tua Jarang Servis
Motor tua yang jarang diservis cenderung lebih mudah terasa berat atau menggerung, meskipun CVT sudah di-upgrade.
Upgrade CVT tidak akan maksimal jika bagian mesin tidak sehat.
3. Pemilihan Komponen (Part) yang Kurang Tepat
Pemilihan roller 13 gram (turun sekitar 2.5 gram dari standar) pada kasus ini masih tergolong wajar dan cocok untuk penggunaan harian, touring ringan, maupun tanjakan.
Namun, ada kasus di mana pemilihan part yang tidak tepat bisa menyebabkan "gredek" parah, misalnya:
- Roller Terlalu Ringan: Turun lebih dari 3 gram (misal 4-6 gram), bisa menyebabkan motor "teriak" tanpa lari.
- Per CVT Terlalu Berat/Ringan: Per CVT yang terlalu ringan atau terlalu berat juga bisa menyebabkan "gredek" parah dan motor terasa sangat tidak bertenaga di semua rentang putaran mesin.
Penting untuk memilih part sesuai peruntukan. Part untuk kebutuhan balap atau kompetisi berbeda dengan kebutuhan harian.
Motor standar yang hanya di-upgrade ringan tidak bisa disamakan dengan motor yang sudah upgrade mesin total.
Semoga ini bermanfaat bagi Sobat KPJ yang mengalami masalah "gredek" atau tarikan berat pada motor matic kesayangan.*

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya

Solusi Jitu Atasi Tarikan Berat Vario 125: Begini Cara Ganti Roller yang Tepat

Tenaga Motor Matic Kurang & Ngeden? Cek Komponen Ini Sebelum Bongkar Mesin!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Oli Mesin Motor Matic yang Tepat

Motor Matic Lelet Gak Kuat Nanjak? Ini Rahasia Ganti Roller untuk Performa Maksimal di Tanjakan!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
