Ganti Oli Saja Tak Cukup! Wajib Tahu Fungsi dan Perawatan Filter Oli Motor
100kpj – Perawatan rutin sepeda motor sangat penting untuk menjaga performa dan usia mesin, salah satunya melalui penggantian oli dan pengecekan filter oli.
Setiap motor matic atau bebek umumnya memiliki filter oli, dan bagian ini seringkali luput dari perhatian padahal memiliki fungsi penting dalam menjaga kebersihan sirkulasi oli di dalam mesin.
Sebelum mengganti oli, sebaiknya periksa terlebih dahulu kualitas (warna dan viskositas) serta kuantitas (jumlah) oli.
Oli yang masih berada di atas batas minimum umumnya menandakan ring seher masih dalam kondisi baik.
Namun, jika warna oli mulai kecoklatan atau kehitaman dan jadwal penggantian sudah terlewat jauh, ada baiknya dilakukan pengecekan filter oli.
Filter oli bisa saja tersumbat oleh kotoran atau gram halus, yang dapat menghambat aliran oli ke bagian atas mesin, berisiko menimbulkan keausan dini pada komponen mesin.
Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, pada Vario 110, posisi filter oli berada di sisi kiri mesin, agak dekat ke tengah sehingga lebih mudah dibuka saat motor dalam posisi standar samping.
Filter oli jenis ini biasanya terbuat dari kasa baja yang cukup dibersihkan dan tidak perlu diganti.
Berbeda dengan filter oli berbahan kertas yang harus diganti secara berkala.
Fungsi utama filter oli adalah menyaring partikel kasar dan kotoran sebelum oli bersirkulasi ke bagian-bagian mesin seperti pompa oli, seher, klep, dan lainnya.
Jika filter oli ditemukan dalam kondisi kotor dan olinya menghitam pekat, ini adalah sinyal bahwa mesin membutuhkan perhatian lebih.
Setelah dibersihkan dan diganti dengan oli baru sesuai kapasitas standar, mesin akan bekerja lebih optimal.
Dengan melakukan perawatan seperti ini secara rutin, performa mesin akan tetap terjaga dan risiko kerusakan besar bisa dihindari.
Demikian, semoga informasi mengenai filter oli mesin ini bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

LCGC Baru atau Mobil Bekas? Temukan Pilihan Terbaik untuk Keluarga Kecil Anda

Motor Loyo Habis Ganti V-belt & Roller Baru? Ternyata Ini Biang Keroknya!

Honda Beat Tenaga Loyo Padahal Habis Servis? Bongkar Habis Masalahnya Biar Ngacir Lagi!

Motor Tarikan Berat Kayak Kena Rem? Ini Dia 5 Biang Keroknya dan Cara Mengatasinya!

Rem Cakram Macet Bikin Pusing? Ini Trik Ampuh Bikin Kampas Kembali Normal!

Rem Depan Motor Keras Kayak Batu? Ini Dia Trik Bikin Ngerem Anti Kaget!

Roda Belakang Vario Oblak Bunyi Tek-tek? Tenang, Ini Gampang Cara Perbaikinya!

Injeksi vs. Karburator: Mana yang Lebih Unggul untuk Kendaraan Anda?

Atasi Shock Depan Bocor: Ini Cara Gampang Perbaiki Rembesan Oli

Mengapa Motor 2-Tak Butuh Oli Samping? Ini Penjelasannya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
