Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!
3. Analisis dan Saran untuk Bagian Mesin
Motor Vario 125 bekas dengan usia 8-10 tahun kemungkinan besar mengalami penurunan performa mesin karena faktor usia dan pemakaian sebelumnya yang tidak diketahui.
Meskipun CVT sudah di-upgrade, akselerasi di putaran atas (di atas 80 km/jam) masih terasa tertahan.
Konsumen juga mengakui bahwa masalah ini sudah ada sejak motor belum di-upgrade.
Untuk mengembalikan performa mesin, disarankan untuk:
- Servis Ringan: Bersihkan Throttle Body dan Injektor di dealer resmi. Ini adalah langkah awal yang paling logis.
- Servis Besar (Jika Perlu): Jika setelah servis ringan performa masih kurang, kemungkinan perlu dilakukan turun mesin. Ini melibatkan pembersihan piston dan blok mesin, karena riwayat perawatan dan jenis BBM pengguna sebelumnya tidak diketahui.
Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125
Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!
Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!
Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?
Terbongkar! Penyebab Honda BeAT Street Geredek dan Gerung Setelah Upgrade CVT
Solusi Ampuh untuk Gas Motor yang Berat dan Suka Nahan Sendiri!
Tensioner Lemah Bikin Mesin Kasar! Ini Solusi Mudah Tanpa Bongkar Banyak
Keluhan Suara Mesin Ngelitik Tapi Tenaga Masih Oke? Ini Penjelasan dan Solusinya!
Jangan Tertipu Oli Masih Banyak! Ini Alasan Oli Scoopy Cepat Cokelat Meski Jarang Dipakai
Cara Ampuh Atasi Honda Scoopy Brebet di Pagi Hari: Reset Injeksi dan Setel Klep yang Tepat
Lampu LED Motor Vario 125 Old Berkedip? Ini Solusi Kelistrikan Wajib Tahu!
Vario Techno 2009 Susah Nyala? Ternyata Ini Penyebab Starter Rewel dan Bensin Habis!
Radiator CB150R Bocor Halus? Cek Tutup & Airnya Sebelum Terlambat!
Terbongkar! Penyebab Honda BeAT Street Geredek dan Gerung Setelah Upgrade CVT
