Bukan Cuma Semprot! Ini Cara Bongkar Throttle Body Motor Injeksi Biar Mesin Gak Cepat Rusak
100kpj – Throttle body pada motor injeksi berperan vital dalam mengatur suplai udara ke ruang bakar.
Kotoran menumpuk di bagian ini bisa bikin performa mesin turun drastis.
Sayangnya, banyak orang membersihkan throttle body secara keliru, hanya dengan menyemprot dari luar lewat lubang filter udara.
Padahal, cara ini justru bisa menyebabkan kotoran terdorong masuk ke ruang bakar dan memperparah kondisi mesin.
Membersihkan throttle body tidak boleh asal.
Jika hanya dibersihkan dari luar, debu dan kerak yang melekat akan terbawa masuk ke lubang kecil dalam throttle, bahkan hingga ke sensor.
Hal ini bisa menyebabkan throttle body bermasalah, mesin pincang, atau klep cepat bocor.
Oleh karena itu, servis throttle body yang benar harus dibongkar dan dibersihkan langsung dari dalam agar hasilnya maksimal dan tidak merusak komponen lainnya.
Berikut langkah-langkah servis throttle body motor injeksi dengan benar:
1. Buka penutup throttle body
Buka baut penutup dan lepaskan selang serta kabel gas.
2. Lepaskan injektor
Tekan pengunci, tarik selang, dan lepas injektor dengan hati-hati.
3. Putus sambungan soket ISC dan TPS
Cabut kedua soket dari throttle body secara perlahan.
4. Lepas baut dudukan manipol
Gunakan kunci pas ukuran 8, lepas baut kiri dan kanan.
5. Bongkar injektor dan sensor ISC
Buka dua baut kecil dan sensor menggunakan kunci bintang T25.
6. Pisahkan karet dan ring pengaman
Lepas semua karet agar tidak rusak saat terkena cleaner.
7. Semprotkan karbu cleaner
Bersihkan bagian dalam throttle dan area sensor hingga bersih.
8. Pasang kembali semua komponen
Setelah kering dan bersih, pasang ulang secara berurutan.
Bahan yang dibutuhkan:
• Kunci pas ukuran 8
• Kunci bintang T25
• Obeng
• Karbu cleaner atau injektor cleaner
• Lap bersih
Throttle body tidak perlu dibersihkan terlalu sering. Idealnya 4-6 bulan sekali, tergantung lingkungan.
Motor yang sering melintas di area berdebu akan lebih cepat kotor.
Servis rutin throttle body membuat tarikan motor lebih enteng dan hemat bahan bakar.
Jangan tunggu motor ngadat baru dibersihkan, ya!

Motor Susah Hidup di Pagi Hari? Justru Itu Tanda Irit! Simak Penjelasannya

Solusi Ampuh untuk Gas Motor yang Berat dan Suka Nahan Sendiri!

Tensioner Lemah Bikin Mesin Kasar! Ini Solusi Mudah Tanpa Bongkar Banyak

Rahasia Atasi Kletek Berisik di Bak Kopling Supra X125, Motor Jadi Halus dan Performa Maksimal!

Keluhan Suara Mesin Ngelitik Tapi Tenaga Masih Oke? Ini Penjelasan dan Solusinya!

Jangan Tertipu Oli Masih Banyak! Ini Alasan Oli Scoopy Cepat Cokelat Meski Jarang Dipakai

Radiator CB150R Bocor Halus? Cek Tutup & Airnya Sebelum Terlambat!

Suara Kasar di Mesin Motor Injeksi? Ini Cara Mudah Merawat Setelan Klep

Roller Ringan Bikin Mesin Panas? Begini Cara Balikin Performa ke Standar!

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Jangan Tertipu Oli Masih Banyak! Ini Alasan Oli Scoopy Cepat Cokelat Meski Jarang Dipakai

Rahasia Atasi Kletek Berisik di Bak Kopling Supra X125, Motor Jadi Halus dan Performa Maksimal!

Cara Ampuh Atasi Honda Scoopy Brebet di Pagi Hari: Reset Injeksi dan Setel Klep yang Tepat

Radiator CB150R Bocor Halus? Cek Tutup & Airnya Sebelum Terlambat!
