Bukan Cuma Semprot! Ini Cara Bongkar Throttle Body Motor Injeksi Biar Mesin Gak Cepat Rusak
100kpj – Throttle body pada motor injeksi berperan vital dalam mengatur suplai udara ke ruang bakar.
Kotoran menumpuk di bagian ini bisa bikin performa mesin turun drastis.
Sayangnya, banyak orang membersihkan throttle body secara keliru, hanya dengan menyemprot dari luar lewat lubang filter udara.
Padahal, cara ini justru bisa menyebabkan kotoran terdorong masuk ke ruang bakar dan memperparah kondisi mesin.
Membersihkan throttle body tidak boleh asal.
Jika hanya dibersihkan dari luar, debu dan kerak yang melekat akan terbawa masuk ke lubang kecil dalam throttle, bahkan hingga ke sensor.
Hal ini bisa menyebabkan throttle body bermasalah, mesin pincang, atau klep cepat bocor.
Oleh karena itu, servis throttle body yang benar harus dibongkar dan dibersihkan langsung dari dalam agar hasilnya maksimal dan tidak merusak komponen lainnya.
Berikut langkah-langkah servis throttle body motor injeksi dengan benar:
1. Buka penutup throttle body
Buka baut penutup dan lepaskan selang serta kabel gas.
2. Lepaskan injektor
Tekan pengunci, tarik selang, dan lepas injektor dengan hati-hati.
3. Putus sambungan soket ISC dan TPS
Cabut kedua soket dari throttle body secara perlahan.
4. Lepas baut dudukan manipol
Gunakan kunci pas ukuran 8, lepas baut kiri dan kanan.
5. Bongkar injektor dan sensor ISC
Buka dua baut kecil dan sensor menggunakan kunci bintang T25.
6. Pisahkan karet dan ring pengaman
Lepas semua karet agar tidak rusak saat terkena cleaner.
7. Semprotkan karbu cleaner
Bersihkan bagian dalam throttle dan area sensor hingga bersih.
8. Pasang kembali semua komponen
Setelah kering dan bersih, pasang ulang secara berurutan.
Bahan yang dibutuhkan:
• Kunci pas ukuran 8
• Kunci bintang T25
• Obeng
• Karbu cleaner atau injektor cleaner
• Lap bersih
Throttle body tidak perlu dibersihkan terlalu sering. Idealnya 4-6 bulan sekali, tergantung lingkungan.
Motor yang sering melintas di area berdebu akan lebih cepat kotor.
Servis rutin throttle body membuat tarikan motor lebih enteng dan hemat bahan bakar.
Jangan tunggu motor ngadat baru dibersihkan, ya!

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Terbongkar! Ini Perbedaan Tersembunyi Karburator vs. Injeksi yang Wajib Kamu Tahu

Perbedaan Karburator dan Injeksi, Mana yang Lebih Unggul?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
