Motor Susah Hidup di Pagi Hari? Justru Itu Tanda Irit! Simak Penjelasannya

100kpj – Motor yang susah dinyalakan di pagi hari sering dianggap sebagai pertanda kerusakan, padahal justru bisa menjadi indikator bahwa mesin sedang dalam kondisi irit bahan bakar. 

Banyak pemilik motor belum menyadari bahwa setelan karburator yang hemat cenderung membuat motor sedikit lebih sulit hidup saat dingin apalagi saat pagi hari, namun tetap stabil dan bertenaga saat mesin panas.

Nah, dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, jika motor terlalu mudah dinyalakan di pagi hari, itu tanda bahwa konsumsi bahan bakarnya cukup boros, lho.

Idealnya, motor yang irit justru agak sulit dinyalakan saat dingin karena campuran bahan bakarnya sedikit. 

Namun, setelah dicek, busi masih agak hitam dan karburator tampaknya kotor. 

Maka, langkah pertama adalah membersihkan karburator lalu menyetel ulang sekrup angin. 

Meskipun penyetelan standar adalah satu setengah sampai dua setengah putaran. 

Tapi jika sampai tiga setengah putaran dan tetap kasar, artinya ada masalah di bagian dalam karburator yang perlu diperbaiki, termasuk kebocoran yang bisa mengganggu setelan angin.

Untuk menghemat bahan bakar, tidak perlu mengganti komponen dengan tipe racing. 

Cukup gunakan standar, dan optimalkan setelan pelampung agar bensin yang masuk ke ruang bakar tidak terlalu banyak. 

Triknya bisa dengan memanaskan atau membengkokkan pelampung sedikit. 

Pastikan juga tutup tangki bekerja normal dan filter udara dalam kondisi bersih, karena sistem karburator bergantung pada kevakuman.

Jika filter kotor, vakum meningkat dan bensin yang tersedot lebih banyak. 

Sebagaimana indikator filter yang baik bisa dilihat dari warnanya yang putih atau bening.

Penyetelan terbaik adalah pada putaran menengah, di mana motor bisa hidup stabil tanpa brebet dan tetap irit. 

Dalam sebuah kasus, titik optimal ada di sekitar dua seperempat putaran angin. 

Setelan ini memungkinkan motor tetap mudah dinyalakan dengan bantuan choke (cuk) saat menyalakan mesin di pagi hari. 

Tanpa cuk, kemungkinan besar motor akan sulit dihidupkan saat dingin.

Tujuannya trik ini adalah mendapatkan performa yang stabil dan irit tanpa mengorbankan tenaga. 

Dengan cara ini, motor sobat bisa tetap nyaman dipakai sehari-hari dan konsumsi bahan bakar jauh lebih efisien.*