Suara Kasar di Mesin Motor Injeksi? Ini Cara Mudah Merawat Setelan Klep
Jangan sampai klep disetel terlalu rapat, karena selain bikin tenaga berkurang, mesin jadi terasa kasar berlebihan.
Untuk menyetel klep, pertama-tama posisi mesin harus dipastikan berada di posisi top kompresi.
Dari situ, celah klep bisa diukur dan disetel, misalnya klep atas sekitar 0,10-0,15 mm dan klep bawah sekitar 0,20-0,25 mm.
Kalau perlu, bisa sedikit dirapikan lagi sampai suara mesin lebih halus, tapi jangan sampai lebih rapat dari 0,05 mm karena itu bisa mempengaruhi tenaga dan umur mesin.
Setelah penyetelan, pastikan selalu dicek ulang agar tidak ada kesalahan.
Singkatnya, suara mesin kasar saat panas itu wajar terjadi kalau setelan klep dan kondisi oli terjaga dengan baik.
Selama tidak ada asap berlebih atau tanda-tanda kerusakan lain, motor masih aman digunakan.

Roller Ringan Bikin Mesin Panas? Begini Cara Balikin Performa ke Standar!

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Jaga Performa Motor Matic: Panduan Lengkap Menguras Air Radiator Sendiri di Rumah!

Jangan Panik! Kenali Penyebab dan Solusi Kerusakan Motor ABS, Hemat Biaya Perbaikan!

Motor Terasa Kasar dan Bunyi Bletak? Coba Cek Bosch Shockbreaker Atasnya, Mungkin Sudah Hancur!

Vario 150 Habis Dibongkar? Pasang Lagi Cover Handle-nya Mudah Kok!

Motor Kamu Sering Ngempos Saat Ngerem? Ini Trik Ganti Master Rem Sendiri Tanpa ke Bengkel

Jangan Salah Pilih! Kapan Akselerasi Lebih Penting dari Top Speed? Ini Penjelasannya!

Skep Macet, Gas Nggak Kembali, dan Tenaga Drop? Semua Bisa Dimulai dari Filter Udara Kotor!

Gas Nggak Responsif? Begini Cara Mengembalikan Performa Honda Beat Lawas Jadi Ngebut Lagi

Solusi Anti-Bising Jok Motor: Cuma Modal Karet Ban Bekas, Dijamin Ampuh!

Tips Upgrade CVT Vario 125 KZR, Lebih Bertenaga di Tanjakan, Tetap Nyaman Pemakaian Harian!

Honda Vario 110 FI Loyo? Upgrade CVT TDR Jadi Solusi Jitu!

Nggak Perlu Mahal! Begini Cara Lepas dan Pasang Body Honda Genio Sendiri di Rumah
