Suara Kasar di Mesin Motor Injeksi? Ini Cara Mudah Merawat Setelan Klep
Jangan sampai klep disetel terlalu rapat, karena selain bikin tenaga berkurang, mesin jadi terasa kasar berlebihan.
Untuk menyetel klep, pertama-tama posisi mesin harus dipastikan berada di posisi top kompresi.
Dari situ, celah klep bisa diukur dan disetel, misalnya klep atas sekitar 0,10-0,15 mm dan klep bawah sekitar 0,20-0,25 mm.
Kalau perlu, bisa sedikit dirapikan lagi sampai suara mesin lebih halus, tapi jangan sampai lebih rapat dari 0,05 mm karena itu bisa mempengaruhi tenaga dan umur mesin.
Setelah penyetelan, pastikan selalu dicek ulang agar tidak ada kesalahan.
Singkatnya, suara mesin kasar saat panas itu wajar terjadi kalau setelan klep dan kondisi oli terjaga dengan baik.
Selama tidak ada asap berlebih atau tanda-tanda kerusakan lain, motor masih aman digunakan.

Motor Loyo Habis Ganti V-belt & Roller Baru? Ternyata Ini Biang Keroknya!

Honda Beat Tenaga Loyo Padahal Habis Servis? Bongkar Habis Masalahnya Biar Ngacir Lagi!

Motor Tarikan Berat Kayak Kena Rem? Ini Dia 5 Biang Keroknya dan Cara Mengatasinya!

Bisakah Motor Nyala Tanpa Aki? Kupas Tuntas Peran Kelistrikan Kendaraan!

Rem Cakram Macet Bikin Pusing? Ini Trik Ampuh Bikin Kampas Kembali Normal!

Rem Depan Motor Keras Kayak Batu? Ini Dia Trik Bikin Ngerem Anti Kaget!

Roda Belakang Vario Oblak Bunyi Tek-tek? Tenang, Ini Gampang Cara Perbaikinya!

Injeksi vs. Karburator: Mana yang Lebih Unggul untuk Kendaraan Anda?

Atasi Shock Depan Bocor: Ini Cara Gampang Perbaiki Rembesan Oli

Kenali 3 Sistem Pendingin Motor: Mana yang Paling Unggul untuk Performa Maksimal?

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
