Skep Macet, Gas Nggak Kembali, dan Tenaga Drop? Semua Bisa Dimulai dari Filter Udara Kotor!
100kpj – Sobat KPJ, pernah ngalamin gas nggak kembali waktu motor dipakai?
Masalah gas nggak kembali ini sering bikin panik karena motor jadi sulit dikendalikan dan terasa berat.
Dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, masalah yang sering terjadi di motor Honda Beat lawas, yaitu gas yang nggak kembali alias macet.
Jadi, waktu grip gas dilepas, skep-nya tetap terbuka alias “gronggong” dan nggak menutup rapat.
Salah satu penyebab utamanya adalah skep yang sudah kotor dan macet.
Skepnya benar-benar macet. Setelah dibongkar, ternyata bagian dalamnya super kotor!
Cukup dibersihkan pakai bensin sebenarnya bisa, tapi karena kotorannya tebal dan menumpuk, gas jadi berat dan tetap terbuka walau udah dilepas.
Adanya masalah gas nggak kembali, penyebabnya simpel: filter udara kotor dan nggak diganti.
Kalau filter udaranya dibiarkan, dampaknya bisa nyebar ke bagian throttle dan bikin gas jadi macet.
Untuk mengatasi ini, harus telaten.
Skep yang macet perlu dilumasi bagian as-nya, baik dari dalam maupun luar.
Bisa pakai oli biasa atau penetrant supaya lebih cepat menyerap.
Prosesnya memang butuh kesabaran, bahkan bisa makan waktu sampai setengah jam lebih.
Tapi setelah dibersihkan dan dilumasi, gas bisa kembali normal.
Kalau masih kurang free-play, bisa disetel di bagian kabel gas-nya.
Dan buat sobat KPJ yang khawatir soal oli yang ngebul dari knalpot setelah dibersihkan, tenang saja, itu cuma efek sementara dari oli yang terbakar di ruang bakar. Jadi, nggak masalah.
Semoga ini bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Dinamo Starter Supra X 125 "Ngelock" Padahal Brostel Baru? Begini Trik Jitu Bikin Berputar Lagi

Kipas CVT Motor Tiba-Tiba Pecah? Cek Bagian Ini, Bisa Jadi Cuma Karena Mur Kendor!

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Dinamo Starter Supra X 125 "Ngelock" Padahal Brostel Baru? Begini Trik Jitu Bikin Berputar Lagi

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Gas Vario 125 LED Delay dan Brebet saat Tarikan Awal? Auto Langsung Gaspol Lagi Pakai Trik Ini!
