Skep Macet, Gas Nggak Kembali, dan Tenaga Drop? Semua Bisa Dimulai dari Filter Udara Kotor!
100kpj – Sobat KPJ, pernah ngalamin gas nggak kembali waktu motor dipakai?
Masalah gas nggak kembali ini sering bikin panik karena motor jadi sulit dikendalikan dan terasa berat.
Dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, masalah yang sering terjadi di motor Honda Beat lawas, yaitu gas yang nggak kembali alias macet.
Jadi, waktu grip gas dilepas, skep-nya tetap terbuka alias “gronggong” dan nggak menutup rapat.
Salah satu penyebab utamanya adalah skep yang sudah kotor dan macet.
Skepnya benar-benar macet. Setelah dibongkar, ternyata bagian dalamnya super kotor!
Cukup dibersihkan pakai bensin sebenarnya bisa, tapi karena kotorannya tebal dan menumpuk, gas jadi berat dan tetap terbuka walau udah dilepas.
Adanya masalah gas nggak kembali, penyebabnya simpel: filter udara kotor dan nggak diganti.
Kalau filter udaranya dibiarkan, dampaknya bisa nyebar ke bagian throttle dan bikin gas jadi macet.
Untuk mengatasi ini, harus telaten.
Skep yang macet perlu dilumasi bagian as-nya, baik dari dalam maupun luar.
Bisa pakai oli biasa atau penetrant supaya lebih cepat menyerap.
Prosesnya memang butuh kesabaran, bahkan bisa makan waktu sampai setengah jam lebih.
Tapi setelah dibersihkan dan dilumasi, gas bisa kembali normal.
Kalau masih kurang free-play, bisa disetel di bagian kabel gas-nya.
Dan buat sobat KPJ yang khawatir soal oli yang ngebul dari knalpot setelah dibersihkan, tenang saja, itu cuma efek sementara dari oli yang terbakar di ruang bakar. Jadi, nggak masalah.
Semoga ini bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Terbongkar! Ini Perbedaan Tersembunyi Karburator vs. Injeksi yang Wajib Kamu Tahu

Perbedaan Karburator dan Injeksi, Mana yang Lebih Unggul?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
