Jangan Kaget! Upgrade CVT Belum Tentu Bikin Motor Ngebut, Ternyata Ini Penyebabnya!
Kombinasi antara kondisi mesin yang kurang prima, beban berlebih, dan jalur yang ekstrem atau tanjakan curam adalah resep kegagalan.
Motor dengan mesin kecil seperti 115 cc, apalagi membawa beban sekeluarga, akan sangat sulit menaklukkan tanjakan curam.
Penting untuk menyesuaikan kemampuan motor dengan medan yang akan dilalui.
4. Upgrade CVT Tidak Menambah Tenaga, tapi Mengubah Pola Penyaluran Tenaga
Ini adalah kesalahpahaman paling umum. Upgrade CVT tidak secara langsung menambah horsepower (tenaga mesin).
Perubahan yang terjadi biasanya hanya sekitar 0,1 hingga 0,3 HP, yang sebenarnya lebih pada mengubah pola penyaluran tenaga (power delivery) agar lebih optimal.
Penambahan tenaga signifikan hanya bisa didapatkan dengan modifikasi pada mesin itu sendiri.

Jangan Salah Diagnosis! Ini Penyebab Suara Kasar Vario 125 di Roda Belakang

Bikin Sendiri Alat Penarik Laher Tanam dari Gear Bekas, Bisa Buat Narik Bearing Motor Juga Loh!

Jangan Anggap Remeh! Throttle Body Kotor Bikin Motor Injeksi Boros dan Susah Lari, Ini Buktinya

Motor Sudah 100 Ribu Km Tapi Masih Kinclong? Ini Rahasia Gila Perawatan Vario 125!

Pulley CVT Motor Matic Macet? Ini Penyebab Tersembunyi yang Bikin Pusing!

Servis Karburator Matic Sendiri di Rumah, Dijamin Lebih Enteng!

Rem Belakang Motor Matic Kurang Pakem? Jangan Buru-buru Ganti Kampas Rem!

Atasi Gredek Motor Matic Honda BeAT! Solusi Tuntas untuk Ojol dan Pengguna Harian!

Pentingnya Kampas Ganda dan Kampas Rem Motor, Berikut Perbedaan Fungsi dan Umur Pakainya!

Wajib Tahu! Berikut Prioritas Utama Upgrade Rem Motor, Selang Rem atau Master Rem?

Motor Sudah 100 Ribu Km Tapi Masih Kinclong? Ini Rahasia Gila Perawatan Vario 125!

Top One Zensation vs Ravenol: Oli Sintetis Lokal Berkualitas Harga Super Hemat, Mana Pilihanmu?

Servis Karburator Honda GL Biar Nggak Brebet Lagi, Ini Caranya

Trik Cek Fuel Pump Lemah Tanpa Alat Mahal, Cuma Modal Botol Oli
