Pentingnya Kampas Ganda dan Kampas Rem Motor, Berikut Perbedaan Fungsi dan Umur Pakainya!
100kpj – Bagi para pengendara sepeda motor, mengenal komponen kendaraan adalah hal yang krusial, seperti kampas ganda dan kampas rem.
Dua komponen penting ini, kampas rem dan kampas ganda, sering disebut-sebut namun memiliki fungsi berbeda.
Mari kita bedah perbedaan kampas ganda dan kampas rem agar perjalanan Sobat KPJ selalu aman dan nyaman.
Perbedaan Kampas Ganda dan Kampas Rem Motor
Kampas ganda dan kampas rem adalah dua bagian penting di sepeda motor Anda dengan fungsi yang benar-benar berbeda.
1. Kampas Ganda
Lokasi
Umumnya berada di sistem transmisi, khususnya pada CVT motor matic.
Fungsi
Bertugas untuk menyalurkan dan memutus tenaga dari mesin ke roda belakang.
Ini memungkinkan motor bergerak atau berhenti saat gigi diatur.
Biasanya memiliki masa pakai sekitar 20.000 hingga 30.000 kilometer.
2. Kampas Rem
Lokasi
Terhubung langsung dengan sistem pengereman pada roda.
Fungsi
Sudah pasti untuk menghentikan laju motor atau sebagai alat pengereman.
Jenis: Ada dua jenis utama:
- Disc pad: Untuk sistem pengereman cakram.
- Drum pad: Untuk sistem pengereman tromol.
Umur Pakai
Rata-rata berkisar antara 5.000 hingga 10.000 kilometer, jauh lebih pendek dibanding kampas ganda.
Memahami perbedaan fungsi dan perkiraan umur pakai kampas ganda serta kampas rem sangat penting untuk menjaga performa dan keselamatan motor Sobat KPJ.
Jangan lupa untuk selalu memeriksa kondisi kedua komponen ini secara berkala dan menggantinya sesuai rekomendasi pabrikan atau jika sudah menunjukkan tanda-tanda aus.*

Rem Motor Lebih Pakem? Ini 3 Kunci Utama Perawatan dan Upgrade yang Wajib Kamu Tahu!

Wajib Tahu! Berikut Prioritas Utama Upgrade Rem Motor, Selang Rem atau Master Rem?

Upgrade CVT NMAX! Solusi Ampuh Motor Lemot, Rekor Kecepatan Tembus 125 Km/Jam!

Aerox Bobrok Kurang Perawatan? Berikut Solusi Upgrade dan Analisa Permasalahan Lengkapnya!

Upgrade CVT Lexi 125? Kenali Perbedaan Per CVT Aftermarket 1000 RPM ke Atas dengan Per CVT Original

Shockbreaker Bocor? Kenali Penyebab, Cara Mencegah, dan Solusi Perbaikannya!

Bingung Cari Busi Standar Motor? Ini Alternatif yang Bisa Dipakai

Cara Ganti Kampas Rem Belakang Matic Sendiri, Dijamin Anti Ribet dan Hemat Biaya Bengkel!

Wajib Tahu! 7 Langkah Atasi Suara Rantai Keteng Motor FU Saat Dingin, Bikin Mesin Halus Lagi

Jangan Lupakan! 2 Bagian Penting Motor Ini Sering Terlupakan Saat Touring

Vario 125 Old Brebet Saat Mesin Dingin? Coba Cek Sensor TPS Ini!

Terungkap! Cara Setting Rantai Motor Vixion dan Win Agar Mesin Lebih Halus dan Anti Berisik

Nggak Perlu ke Bengkel! Begini Cara Atasi Starter Elektrik Mati di Supra X 125 FI

Panduan Cek Mesin Saat Oli Menipis, Jangan Panik Dulu!
