Pentingnya Kampas Ganda dan Kampas Rem Motor, Berikut Perbedaan Fungsi dan Umur Pakainya!
100kpj – Bagi para pengendara sepeda motor, mengenal komponen kendaraan adalah hal yang krusial, seperti kampas ganda dan kampas rem.
Dua komponen penting ini, kampas rem dan kampas ganda, sering disebut-sebut namun memiliki fungsi berbeda.
Mari kita bedah perbedaan kampas ganda dan kampas rem agar perjalanan Sobat KPJ selalu aman dan nyaman.
Perbedaan Kampas Ganda dan Kampas Rem Motor
Kampas ganda dan kampas rem adalah dua bagian penting di sepeda motor Anda dengan fungsi yang benar-benar berbeda.
1. Kampas Ganda
Lokasi
Umumnya berada di sistem transmisi, khususnya pada CVT motor matic.
Fungsi
Bertugas untuk menyalurkan dan memutus tenaga dari mesin ke roda belakang.
Ini memungkinkan motor bergerak atau berhenti saat gigi diatur.
Biasanya memiliki masa pakai sekitar 20.000 hingga 30.000 kilometer.
2. Kampas Rem
Lokasi
Terhubung langsung dengan sistem pengereman pada roda.
Fungsi
Sudah pasti untuk menghentikan laju motor atau sebagai alat pengereman.
Jenis: Ada dua jenis utama:
- Disc pad: Untuk sistem pengereman cakram.
- Drum pad: Untuk sistem pengereman tromol.
Umur Pakai
Rata-rata berkisar antara 5.000 hingga 10.000 kilometer, jauh lebih pendek dibanding kampas ganda.
Memahami perbedaan fungsi dan perkiraan umur pakai kampas ganda serta kampas rem sangat penting untuk menjaga performa dan keselamatan motor Sobat KPJ.
Jangan lupa untuk selalu memeriksa kondisi kedua komponen ini secara berkala dan menggantinya sesuai rekomendasi pabrikan atau jika sudah menunjukkan tanda-tanda aus.*

Perbedaan Karburator dan Injeksi, Mana yang Lebih Unggul?

4 Fitur Unggulan Yamaha Xmax Connected yang Bikin Pengalaman Berkendara Makin Maksimal

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Atasi Suara Berisik "Ting Ting" di Motor Honda BeAT dengan Cara Simpel

Tarikan Honda BeAT Loyo? Ini Rahasia Agar Bertenaga di Tanjakan

Vario Karbu Gak Gredeg Lagi! Trik Jitu Atasi Getaran Bikin Tarikan Halus

Wajib Tahu! Ini Penyebab Utama Motor Loyo dan Solusi Jitu Perbaikinya!

Honda BeAT Ngebul? Ini Penyebab dan Solusi Andalannya!

3 Penyebab Utama Gredek pada Motor Matic dan Solusinya

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
