Bongkar Mitos Upgrade CVT Motor! Inilah Kunci Performa Ideal untuk Harian dan Balap!
100kpj – Bagi pecinta otomotif, khususnya roda dua, modifikasi CVT (Continuously Variable Transmission) sering menjadi pilihan untuk mendongkrak performa motor.
Namun, ada beberapa mitos yang perlu diluruskan agar hasil upgrade CVT sesuai ekspektasi.
Fakta Penting Seputar Upgrade CVT Motor
Berikut adalah poin-poin penting yang perlu Sobat KPJ pahami sebelum memutuskan untuk meng-upgrade CVT motor:
Sulit Mendapatkan "Bawah, Tengah, Atas" Sekaligus
Menurut ahli, mustahil untuk mendapatkan performa terbaik di putaran bawah, tengah, dan atas secara bersamaan hanya dengan meng-upgrade CVT.
Selalu ada yang harus dikorbankan, entah itu akselerasi bawah atau top speed.
Pilihan Fokus Performa
Sobat KPJ harus memilih fokus performa yang diinginkan. Umumnya, pilihan ada pada bawah ke tengah (untuk akselerasi awal dan menengah) atau tengah ke atas (untuk top speed dan akselerasi tinggi).
Mengorbankan performa tengah demi bawah dan atas adalah hal yang tidak mungkin karena bagian tengah berfungsi sebagai penghubung.
Upgrade CVT Harian: Fokus Bawah ke Tengah
Untuk penggunaan harian, disarankan untuk fokus pada peningkatan performa bawah ke tengah.
Jika terlalu fokus pada top speed (atas), performa bawah motor Sobat KPJ akan hancur dan tidak nyaman digunakan dalam kondisi lalu lintas sehari-hari.
Motor Balap/Weekend: Prioritaskan Top Speed
Jika tujuan modifikasi adalah untuk balapan atau sekadar mencari sensasi kebut di jalan panjang saat akhir pekan, fokus pada top speed (atas) adalah pilihan yang tepat.
Namun, ingat, motor seperti ini tidak akan enak dipakai harian.
Memahami karakter mesin dan tujuan penggunaan motor adalah kunci utama sebelum melakukan upgrade CVT.
Jangan mudah tergiur janji manis tanpa mengetahui fakta di baliknya.*

Upgrade CVT Lexi 125? Kenali Perbedaan Per CVT Aftermarket 1000 RPM ke Atas dengan Per CVT Original

Shockbreaker Bocor? Kenali Penyebab, Cara Mencegah, dan Solusi Perbaikannya!

Cara Ganti Kampas Rem Belakang Matic Sendiri, Dijamin Anti Ribet dan Hemat Biaya Bengkel!

Terungkap! Rahasia Motor Matic Kuat Nanjak, Pemilik Genio, Beat, Mio Wajib Tahu Ini!

Cara Membersihkan CVT Motor Matic, Mana yang Boleh Pakai Air, Mana yang Harus Bensin? Ini Lengkapnya

CVT Motor Berbunyi Krit-krit? Ini Rahasia Mengatasi Tanpa Ganti Komponen!

Motor Beat Lemot saat Gas Awal? Begini Cara Gampang Bikin Tarikannya Nendang Lagi!

Bensin Boros karena Roller Murahan? Ini Roller Pilihan, Solusi Jitu untuk Mesin Lebih Irit!

Vespa Matic Loyo? Ini Solusi Jitu Upgrade CVT untuk Tenaga Lebih Responsif!

Performa Motor Matic Melejit! Rahasia Keunggulan Roller Rata Dibanding Roller Silang

Mau Scoopy Tetap Awet Muda? Ini Cara Aman Matikan Speedometernya

Rahasia Pasang Ring Seher Vario 110 Karbu Biar Tenaga Gak Loyo dan Mesin Gak Cepat Jebol!

Cuma Modal Sil Kompor Gas Bekas, Motor Scoopy Bunyi Ngeri Saat Tarikan Awal Bisa Langsung Hilang!

Ternyata Barcode di Buku Garansi Yamaha NMAX Bisa Gantikan Remote yang Hilang, Kamu Udah Tahu Belum?
