Starter Ngadat Padahal Aki Baru? Cek Komponen Lampu Motornya!
100kpj – Bagi Sobat KPJ yang memiliki permasalahan motor, khususnya Honda dan Yamaha Mio yang mengalami kendala starter ngadat tidak mau hidup meskipun sudah sering dicoba, bahkan setelah ganti aki.
Meskipun motor sudah diganti aki, starter ngadat dan tetap tidak mau nyala.
Diliput 100KPJ dari YouTube @rumputteki, cara mengatasi starter ngadat yakni pertama-tama dengan mengecek pengisian aki menggunakan voltmeter.
Saat kondisi mesin mati, tegangan aki sekitar 11,7 volt, dan saat kunci kontak on dan lampu depan menyala, voltase naik sampai sekitar 12 volt.
Ini memang naik tapi masih kurang maksimal karena standar minimal aki sehat itu sekitar 12,4 volt ke atas.
Kemudian cek kiprok, jika kiproknya masih original, kemungkinan masalah bukan dari kiprok.
Meskipun pengisian terasa lemah, tapi masih ada tegangan yang masuk ke aki.
Jadi jangan buru-buru ganti kiprok atau aki kalau belum yakin.
Perhatikan juga lampu rem yang nyala terus meski rem tidak diinjak, ini bisa bikin pengisian aki drop karena lampu rem itu daya listriknya cukup besar, sekitar 18 watt.
Jadi, kalau lampu rem nyala terus, beban aki jadi berat dan pengisian jadi turun.
Untuk memastikan, tes pengisian dengan dan tanpa lampu rem menyala.
Jika saat lampu rem menyala, voltase pengisian langsung turun, dan ketika lampu rem mati, pengisian naik lagi.
Ini jelas jadi penyebab kenapa aki cepat habis walaupun baru, imbasnya starter jadi ngadat.
Solusinya, kalau bisa aki segera dicas dulu sebelum dipakai jalan.
Karena aki baru biasanya belum optimal pengisiannya, apalagi kalau ada beban berat dari lampu rem dan lampu lainnya.
Jadi, biarkan aki terisi penuh dulu supaya performa starter bisa maksimal.
Selain itu, cek kondisi saklar remnya, kadang gojek atau karet penutupnya sudah aus sehingga lampu rem tidak mati sempurna.
Ganti atau beri isolasi supaya saklar kembali normal dan lampu rem tidak terus menyala.
Jika sudah diperbaiki, motor bisa langsung distarter dengan lancar.
Namun memang perlu waktu pengisian aki supaya bisa stabil, jadi jangan langsung panik kalau masih agak susah di starter di malam pertama.
Demikian semoga informasi seputar starter ngadat dan tidak mau hidup bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Ubah Karakter Mesin Tanpa Bongkar! Cukup Ganti Busi Ini

Panduan Cek Mesin Saat Oli Menipis, Jangan Panik Dulu!

Susah Starter? Solusi Hemat Sensor CKP Vario Pakai Sensor PCX, Bisa Kok!

Nggak Perlu ke Bengkel! Begini Cara Atasi Starter Elektrik Mati di Supra X 125 FI

Vario 125 Old Brebet Saat Mesin Dingin? Coba Cek Sensor TPS Ini!

Motor Susah Starter Padahal Aki Baru Ganti? Cek Kiproknya dengan Cara Simpel Ini!

Motor Brebet di RPM Tinggi? Jangan Khawatir! Cukup Teknik Ganjal Ini Masalah Beres

Jangan Panik! Begini Cara Atasi Beat FI yang Brebet dan Mati Mendadak

Aki Kering Mati Total? Ini Cara Mudah "Menghidupkannya" Kembali!

Aki Motor Yuasa Soak Total? Begini Cara Gila Bikin Hidup Lagi Tanpa Modal Besar!

Mau Scoopy Tetap Awet Muda? Ini Cara Aman Matikan Speedometernya

Rahasia Pasang Ring Seher Vario 110 Karbu Biar Tenaga Gak Loyo dan Mesin Gak Cepat Jebol!

Cuma Modal Sil Kompor Gas Bekas, Motor Scoopy Bunyi Ngeri Saat Tarikan Awal Bisa Langsung Hilang!

Ternyata Barcode di Buku Garansi Yamaha NMAX Bisa Gantikan Remote yang Hilang, Kamu Udah Tahu Belum?
