Starter Ngadat Padahal Aki Baru? Cek Komponen Lampu Motornya!
100kpj – Bagi Sobat KPJ yang memiliki permasalahan motor, khususnya Honda dan Yamaha Mio yang mengalami kendala starter ngadat tidak mau hidup meskipun sudah sering dicoba, bahkan setelah ganti aki.
Meskipun motor sudah diganti aki, starter ngadat dan tetap tidak mau nyala.
Diliput 100KPJ dari YouTube @rumputteki, cara mengatasi starter ngadat yakni pertama-tama dengan mengecek pengisian aki menggunakan voltmeter.
Saat kondisi mesin mati, tegangan aki sekitar 11,7 volt, dan saat kunci kontak on dan lampu depan menyala, voltase naik sampai sekitar 12 volt.
Ini memang naik tapi masih kurang maksimal karena standar minimal aki sehat itu sekitar 12,4 volt ke atas.
Kemudian cek kiprok, jika kiproknya masih original, kemungkinan masalah bukan dari kiprok.
Meskipun pengisian terasa lemah, tapi masih ada tegangan yang masuk ke aki.

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Pahami Kode Kekentalan Oli Kendaraan Anda, Berikut Daftar Lengkapnya untuk Mobil dan Motor!

Panduan Rakit Piston dan Blok Motor 2 Tak Biar Motor Ngacir Lagi!

Baut Tutup Master Rem Patah? Jangan Khawatir, Ini Cara Benerinnya!

Lampu MIL Nyala Kode 52 di Motor Matic Honda? Jangan Panik, Ini Solusinya!

Awas! Lubang Kecil di Pompa Air Motor Jangan Disumbat, Bahaya Banget!

Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!

Lampu Indikator Aki Merah Nyala di Vario LED? Ini Dia Biang Kerok & Cara Ngatasinnya!

Rem Motor Kamu Aneh? Cepat Pakem, Tapi Pelan Malah Blong? Ini Solusinya!

Tips Gampang Nyetel Jam Digital Yamaha MX, Nggak Sampai 5 Menit!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Lampu MIL Nyala Kode 52 di Motor Matic Honda? Jangan Panik, Ini Solusinya!

Gejala NMAX Brebet Saat Digas Ternyata Bukan Masalah Sepele, Ini Komponen yang Sering Terabaikan!

Waspada! Ini Tanda Roller Motor Matic Harus Ganti dan Kisaran Harganya
