Aki Kering Mati Total? Ini Cara Mudah "Menghidupkannya" Kembali!
100kpj – Aki kering yang mati total seringkali membuat sobat KPJ pusing tujuh keliling. Kebanyakan dari sobat KPJ akan langsung berpikir untuk membeli aki baru.
Namun, ada sebuah metode menarik, bahkan terkesan nekat, untuk mencoba menghidupkan kembali aki kering yang sudah dianggap tak bernyawa.
Untuk memulai eksperimen ini, sobat KPJ bisa menyiapkan beberapa alat sederhana:
- Suntikan anak-anak.
- Cutter dan Obeng Kecil.
- Air Aki Zuur.
Langkah pertama adalah membongkar aki motor yang mati total. Meskipun pada bodi aki tertera tulisan "DO NOT OPEN" (jangan dibuka), sobat KPJ bisa dengan hati-hati memotong atau menyobek bagian pinggir aki dengan cutter hingga penutupnya terlepas.
Di dalamnya, terlihat beberapa sel kecil yang masing-masing memiliki penutup. Penutup-penutup kecil ini kemudian bisa dicongkel menggunakan obeng.
Setelah aki terbuka, lakukan pengecekan awal. Sebuah aki motor yang mati total mungkin tak ada percikan arus sedikit pun saat diuji dengan lampu.
Langkah inti dari metode ini adalah penambahan air aki zuur.
Dengan hati-hati, air aki tersebut bisa disuntikkan ke dalam setiap sel aki menggunakan suntikan yang dilengkapi selang kecil.
Pastikan setiap sel mendapatkan cairan yang sama rata, sekitar 10 mililiter. Sebab, aki kering memiliki pemuaian yang sangat sedikit dan kelebihan cairan bisa menyebabkan kebocoran.
Setelah semua sel terisi, sobat KPJ yang tidak memiliki charger aki bisa langsung menutup aki dan memasangnya kembali ke motor.
Setelah itu, motor bisa diengkol dan dicoba untuk dijalankan sekitar 3-5 kilometer. Harapannya, putaran mesin akan membantu proses pengisian dan reaktivasi aki.
Namun, jika sobat KPJ memiliki charger aki, lebih baik untuk mengecas aki terlebih dahulu sebelum menutupnya. Proses ini dilakukan agar pemuaian awal terjadi saat penutup aki masih terbuka.
Setelah mengecas aki kurang lebih 5 menit, sobat KPJ bisa mencabut charger dan kembali menguji aki dengan lampu.
Meskipun metode ini bisa berhasil pada beberapa kasus, sobat KPJ perlu memahami bahwa resiko selalu ada.
Membuka aki kering dan menambahkan cairan dapat memperpendek umur aki atau bahkan merusaknya secara permanen jika tidak dilakukan dengan benar.
Keberhasilan metode ini tidak dijamin untuk semua aki mati total, terutama jika penyebabnya adalah kerusakan internal yang parah atau usia pakai yang sudah sangat tua.
Namun, bagi sobat KPJ yang ingin mencoba peruntungan sebelum membeli aki baru, metode ini bisa menjadi pilihan terakhir yang patut dicoba dengan segala risiko yang menyertainya.

Vario 150 Habis Dibongkar? Pasang Lagi Cover Handle-nya Mudah Kok!

Motor Kamu Sering Ngempos Saat Ngerem? Ini Trik Ganti Master Rem Sendiri Tanpa ke Bengkel

Jangan Salah Pilih! Kapan Akselerasi Lebih Penting dari Top Speed? Ini Penjelasannya!

Starter Mio J Bunyi Cetak-Cetak? Cuma Arangnya Kok! Ini Cara Ganti Sendiri di Rumah!

Skep Macet, Gas Nggak Kembali, dan Tenaga Drop? Semua Bisa Dimulai dari Filter Udara Kotor!

Gas Nggak Responsif? Begini Cara Mengembalikan Performa Honda Beat Lawas Jadi Ngebut Lagi

Tenaga Honda Scoopy Karbu Drop dan Gas Susah Responsif? Simak Tips Servis Karburator yang Ampuh Ini

Skep Karbu Robek pada Vario Lama? Rahasia Biar Gas Kembali Ringan dan Tenaga Maksimal

Rahasia Bersihkan Total Body Honda Vario Tanpa Bongkar Kabel: Biar Mesin Nggak Brebet Lagi

Pasang Gas Spontan? Wajib Tahu 3 Hal Penting Ini! Hindari Salah Kaprah dan Pilih yang Tepat!

Solusi Anti-Bising Jok Motor: Cuma Modal Karet Ban Bekas, Dijamin Ampuh!

Tenaga Honda Scoopy Karbu Drop dan Gas Susah Responsif? Simak Tips Servis Karburator yang Ampuh Ini

Gas Nggak Responsif? Begini Cara Mengembalikan Performa Honda Beat Lawas Jadi Ngebut Lagi

Bukan Cuma Satu! Pahami Perbedaan Part Cleaner dan Carbon Cleaner Honda untuk Motor Anda
