Gampang Pol! Ini Trik Jitu Cek Kesehatan Sistem Injeksi Motor

100kpj – Di artikel kali ini akan membahas soal Honda Vario. Di bagian depan dan belakang motor ini nggak ada kendala yang serius pada sistem injeksinya, tapi apakah injeksinya benar-benar sehat? 

Nah, ada cara mudah untuk menilai apakah sistem injeksi masih aman atau mulai bermasalah, supaya performa motor tetap mantap!

Secara umum, sistem injeksi itu bekerja berdasarkan tiga hal utama: bahan bakar, udara, dan pengapian. Ketiganya diatur dan diukur oleh sensor. Kalau salah satu dari sensor itu ngaco, bisa bikin campuran bahan bakar dan udara jadi nggak seimbang.

Dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, mengecek kesehatan sistem injeksi motor di mulai dari bagian udara terlebih dahulu. 

Aliran udara ini penting banget dan disaring oleh filter udara. Coba cek kondisi filternya. 

Nah, misalnya, filternya udah kotor. Tapi meskipun kotor, filter ini masih menyaring kotoran dengan baik. Sebaiknya filter udara ini diganti untuk mendapati sistem injeksi yang sehat.

Selanjutnya, cek bagian bahan bakar. Pastinya, bahan bakar berasal dari tangki. 

Triknya, pakai selang kecil dan arahkan ke dasar tangki, lalu digoyang-goyang sedikit. Ini buat ngecek apakah ada kotoran atau air di dalamnya. Kalau ketemu kerak atau air, berarti tangkinya kotor. Ini bisa bikin pompa bensin cepat aus, karena kotoran masuk ke sistem.

Setelah itu, bersihkan bagian dalam tangki dan juga jalur angin di throttle body. Membersihkan jalur angin ini lebih terasa efeknya dibanding hanya membersihkan bagian corongnya saja. 

Kalau jalur udara bersih, saat starter pertama kali, mesin langsung nyala stabil.

Buat ngecek sistem injeksi, cukup pakai obeng untuk buka filter dan jalur angin. Kemudian, sambungkan kawat ke bagian kiri soket, nyalakan kontak. 

Kalau ada kedipan lampu MIL (malfunction indicator light), berarti ada masalah di injeksinya. Tapi kalau lampunya diam saja, berarti sistem aman. 

Supaya lebih mantap, bisa juga di-reset. Caranya: kontak off, lalu on, cabut 1-2-3, pasang 1-2-3, beres.

Untuk tipe injeksi ISP dan lainnya, prinsipnya juga sama. Kalau filter udah kotor, cukup dilap dulu. Kalau masih bersih, bisa dipakai lagi. Pastikan juga jalur udara bersih supaya nggak ada hambatan.

Biasanya sehatnya kondisi injeksi dinilai dari seberapa bersih jalur udaranya. 

Kalau kotor, itu pertanda filternya sudah waktunya dicek. 

Setelah dibersihkan, setel ulang sekrup anginnya ke posisi standar: misalnya dari posisi mentok ke kanan, putar ke kiri 2¼ hingga 2½ putaran.

Kesimpulannya, ngecek kondisi motor injeksi Honda itu nggak sulit. Cukup pakai obeng buat buka filter, selang buat cek bensin, dan kawat buat deteksi kedipan MIL. Cara simpel ini bikin motoran jadi lebih tenang dan nyaman.

Demikian, semoga informasi cek kesehatan sistem injeksi ini bermanfaat untuk Sobat KPJ.*