Sering Salah Diagnosa! Ini Cara Bedakan Motor Brebet dan Kurang Tenaga

Jadi sebelum bongkar bagian lain seperti CVT, periksa dulu komponen-komponen sensitif seperti TPS.

Lakukan pengecekan sederhana dengan mode setel TPS.

Caranya, nyalakan kunci kontak dan lihat apakah throttle merespons dengan baik.

Kalau throttle terasa berat atau tidak mau masuk ke mode setting, bisa jadi posisi TPS-nya tidak tepat, alias geser sedikit dari titik ideal.

Solusinya cukup mudah, TPS bisa dikendurkan sedikit, lalu setel ulang hingga throttle mau masuk ke mode setting.

Kalau sudah berhasil, tandanya sensor sudah kembali terbaca dengan benar oleh ECU.

Ini penting, karena sensor yang tidak tepat bisa bikin motor brebet atau ngempos di putaran tinggi.